Construire en rivière au XVIIIe siècle : les continuateurs de Colbert sur le Lot

Zu einer Zeit, in der wegen des schlechten Straßenzustandes allgemein der Wasserweg bevorzugt wird, trifft die Verwaltung in ihrer Bemühung, die Wirtschaftsbeziehungen zu erleichtern, auf den unbezähmbaren Lot, auf dem die Erzeugnisse des Quercy und des Rouergue zu ihrem natürlichen Absatzmakt, nämlich Bordeaux transportiert werden. Der Bau einer Schleuse ermöglicht Aufschlüsse über die Entwicklung des Plans, die Erbauer, die Arbeitskräfte, die verwandten Techniken, die Kosten sowie Schwierigkeiten und Vorkommnisse auf der Baustelle.Строительство на реках в XVIII веке: преемники Кольбера на реке Лот В эпоху, когда состояние путей сообщения отводило речному транспорту первостепенное значение, администраторы, желающие гарантировать удобство коммерческих сношений, встречали затруднения из-за непокорности реки Лот - естественного пути сбыта продукции из Кверси и Руерга к Бордо. Сооружение плотины позволяет лучше понять процесс создания проекта, его разработчиков, использовавшихся рабочих, технику, стоимость, трудности и непредвиденные случайности на стройке.At a time when the state of land communications gave primordial importance to waterways, administrators desirous of guaranteeing easy commercial relations came up against the intractable nature of the Lot River which carried products from Quercy and Rouergue towards Bordeaux, their natural outlet. The construction of a dam and lock allows us to understand the elaboration of the project : builders, labor employed, techniques used, cost, difficulties and accidents that took place on the building site.À une époque où l'état des communications terrestres assigne à la voie d'eau une importance primordiale, les administrateurs désireux de garantir l'aisance des relations commerciales se heurtent à la nature indocile du Lot qui voiture les produits du Quercy et du Rouergue vers Bordeaux, leur débouché naturel. L'édification d'un barrage écluse permet de cerner l'élaboration du projet, les constructeurs, la main-d'œuvre employée, les techniques utilisées, le coût, les difficultés et aléas survenus au chantier.Delvit Philippe. Construire en rivière au XVIIIe siècle : les continuateurs de Colbert sur le Lot. In: Annales du Midi : revue archéologique, historique et philologique de la France méridionale, Tome 95, N°164, 1983. Eaux, forêts et biens communaux (XVIIIe-XXe siècle) pp. 429-447