Le désenclavement routier et ferroviaire des villes du Périgord et du Bas-Pays limousin au XIXe siècle

Die großen Eisenbahn- und Straßenbauarbeiten, die im 19. Jahrhundert im Périgord und in der Gegend um Brive unternommen wurden, haben zu einem harten Wettbewerb zwischen den verschiedenen Hauptorten geführt. Die Festlegung der Trassen und die schrittweise Durchführung des Bauprogramms, die den Stoff dieser Arbeit bilden, haben zu einer sehr selektiven wirtschaftlichen Entwicklung geführt und manche Hierarchien in Frage gestellt. So hat Périgueux Bergerac überholt und schließlich weit hinter sich gelassen, während sich Brive zu gleicher Bedeutung wie Tulle erhob.Развитие путей сообщения между городами Перигора и Лимузинской низменностью в ХIХ в. Обширные работы, предпринятые в Перигоре и в области Брива, сопровождались острым соперничеством между различными городами. Выбор трассировки и зтапы выполнения работ, представленные в настоящем очерке, повлекли за собой весьма селективное экономическое развитие городов и поколебали существовавшую иерархию: так например, Периге обогнал и отнял первенство у Бержерака, в то время как Брив догнал Тюлль.The important road and railroad works undertaken m the 19th century Perigord and in the Brive region were the object of bitter competition between the different urban centers. The choice of the lies, the stages in their realization, presented here, brought about a very selective economic development of the cities and called into question certain hierarchies. Thus, Périgueux passed, then outclassed Bergerac, while Brive caught up with Tulle.Les grands travaux routiers et ferroviaires qui ont été entrepris au XIXe siècle en Périgord et dans le Pays de Brive ont fait l'objet d'une âpre compétition entre les divers centres urbains. Les choix des tracés, les étapes des réalisations qui sont ici présentées ont entraîné un développement économique très sélectif des villes et une remise en cause de certaines hiérarchies : ainsi, Périgueux a dépassé puis surclassé Bergerac tandis que Brive rattrapait Tulle.Genty Michel. Le désenclavement routier et ferroviaire des villes du Périgord et du Bas-Pays limousin au XIXe siècle. In: Annales du Midi : revue archéologique, historique et philologique de la France méridionale, Tome 93, N°153, 1981. pp. 279-291