Prikaatimme liikkuvuudesta

Artikkelin tarkoituksena on tarkastella liikkuvuuden tarvetta nykyaikaisessa sodassa sekä mahdollisuuksiamme prikaatin siirtymiskelpoisuuden parantamiseksi maastoliikkuvuus säilyttäen. Tarkastelu kohdistuu erityisesti iskuportaaseen. Liikkuvuuden perusteena on hyväksytty armeijamme maakuljetuskaluston rajallisuus sekä ilmakuljetuskaluston täydellinen puuttuminen. Tarkastelun pohjana on silloinen A-vahvuinen prikaati. Tarkastelussa ei käsitellä kirjoitushetkellä Pääesikunnan laatiman prikaatin määrävahvuusehdotusta, koska sen oli silloin kokeiluvaiheessa. Ensimmäisessä luvussa käsitellään liikkuvuuden merkitystä ja olemusta nykyaikaisessa sodassa, ottaen esille eri maiden näkemyksiä liikuntakyvyn merkityksestä ja siihen vaikuttavista tekijöistä. Seuraavassa luvussa esitellään eräitä ulkomaisia liikkuvuusratkaisuja sekä tarkastellaan lyhyesti suurvaltayhtymän liikuntamahdollisuuksia suomalaisessa maastossa.Kolmas luku, "Meikäläisen prikaatin nykyinen liikkuvuus", käsittelee yksityiskohtaisesti esimerkkien valossa liikkuvuutta kuvitteellisissa tilanteissa. Ensimmäinen esimerkki selvittelee uuden armeijakunnan siirtoa etelästä uudelle taistelualueelle Pohjois-Suomeen. Neljännessä luvussa käsitellään mahdollisuuksia edistää liikkuvuutta käytössämme olevien välineiden avulla. Tarkastelussa ovat muun muassa maamme autokanta, moottoripyörät, maataloustraktorit, hevoset sekä niiden liikkuvuus tiestöllä ja maastossa. Lisäksi esitellään erilaisia liikkuvuuteen liittyneitä puolustusvoimien kokeiluja sekä uusi periaate-ehdotus prikaatin liikunta- ja kuljetusvälineorganisaatioksi. Seuraavassa luvussa käsitellään edellisessä luvussa kaavaillun "nopean prikaatin" liikkuvuutta tilanne-esimerkkien avulla. Yhdistelmässä muun muassa todetaan, että "Liikkuvuutemme kehittäminen vaatii - kuten kaikki kehitys yleensäkin - vielä paljon ennakkoluulotonta kokeilua ja tutkimustyötä.