I denne rapporten presenterer vi den første telemetristudien av skandinaviske ungulvers habitatbruk under utvandring. Ulvers vandringsruter følger ofte landskapskorridorer som dalfører og veier, og i spredningsfasen vil ungulver komme inn i ukjente områder. Med gjennomsnittlige spredningsavstander på 225 km (hanner) og 154 km (tisper) kan ulver på vandring i prinsippet dukke opp hvor som helst på den skandinaviske halvøya. I perioden 2003-2017 ble 31 ulver GPS-merket i sine oppvekstrevir og deretter fulgt under hele eller deler av spredningsperioden. Vi brukte stegvalganalyser og betingede logistiske regresjoner for å evaluere spredningsulvenes bevegelse i forhold til menneskelig bosetning og infrastruktur, til ulike tider på døgnet og året...
Trafikverket har under lång tid arbetat med vad som senare har kommit att kallas grön infrastruktur....
Det finns behov av att kunna bedöma vilka krav framtida omsorg och vård kan komma att ställa på bost...
Denne masteroppgaven er knyttet til delprosjekt 6, «Kvikkleire» i forskningsprosjektet Naturfare - I...
Ulv er kjent for å være en habitatgeneralist med ynglende bestander i mange ulike typer habitat fra ...
Vi undersøkte hvorvidt graden av menneskelig påvirkning i skandinaviske ulvers oppvekstrevir kunne f...
I forbindelse med omgjøringen av alle fergeoverfarter til fjordkryssinger langs E39, har Statens Veg...
En tverrfaglig sammensatt forskergruppe har i en fireårsperiode studert villrein, ferdsel og samfunn...
Etter at Slettåsulvene i 2009 etablerte revir i et område som har vært tomt for ynglende ulv i troli...
Det er store variasjoner innenfor Dovrefjell - Sunndalsfjella området på alle de parameterne vi har ...
Grønn infrastruktur representerer arealer og landskapselementer med særlig betydning som leve- og fo...
Mennesker bosatt innenfor ulverevir kan observere ulv, ulvespor eller sportegn i sitt nærmiljø, og d...
Infrastruktursatsningar är en stor del av den regionala utvecklingen i Sverige och forskare i ämnet ...
Utviklingen av trådløse teknologier gir opphav til stadig flere bruksområder. I denne oppgaven har j...
Den infrastruktur som utgör basen för fordonstransporterna, våra vägar, är mycket omfattande sett ur...
Oppgaven undersøker norsk politis praksis ved bruk av GPS-basert teknisk sporing av kjøretøy etter s...
Trafikverket har under lång tid arbetat med vad som senare har kommit att kallas grön infrastruktur....
Det finns behov av att kunna bedöma vilka krav framtida omsorg och vård kan komma att ställa på bost...
Denne masteroppgaven er knyttet til delprosjekt 6, «Kvikkleire» i forskningsprosjektet Naturfare - I...
Ulv er kjent for å være en habitatgeneralist med ynglende bestander i mange ulike typer habitat fra ...
Vi undersøkte hvorvidt graden av menneskelig påvirkning i skandinaviske ulvers oppvekstrevir kunne f...
I forbindelse med omgjøringen av alle fergeoverfarter til fjordkryssinger langs E39, har Statens Veg...
En tverrfaglig sammensatt forskergruppe har i en fireårsperiode studert villrein, ferdsel og samfunn...
Etter at Slettåsulvene i 2009 etablerte revir i et område som har vært tomt for ynglende ulv i troli...
Det er store variasjoner innenfor Dovrefjell - Sunndalsfjella området på alle de parameterne vi har ...
Grønn infrastruktur representerer arealer og landskapselementer med særlig betydning som leve- og fo...
Mennesker bosatt innenfor ulverevir kan observere ulv, ulvespor eller sportegn i sitt nærmiljø, og d...
Infrastruktursatsningar är en stor del av den regionala utvecklingen i Sverige och forskare i ämnet ...
Utviklingen av trådløse teknologier gir opphav til stadig flere bruksområder. I denne oppgaven har j...
Den infrastruktur som utgör basen för fordonstransporterna, våra vägar, är mycket omfattande sett ur...
Oppgaven undersøker norsk politis praksis ved bruk av GPS-basert teknisk sporing av kjøretøy etter s...
Trafikverket har under lång tid arbetat med vad som senare har kommit att kallas grön infrastruktur....
Det finns behov av att kunna bedöma vilka krav framtida omsorg och vård kan komma att ställa på bost...
Denne masteroppgaven er knyttet til delprosjekt 6, «Kvikkleire» i forskningsprosjektet Naturfare - I...