Après l’octroi des premières capitulations au début du XVIe siècle par les sultans turcs, de nombreux négociants provençaux fondent des établissement dans les principales places de commerce de l’Empire ottoman. Depuis l’Époque médiévale, celles-ci sont désignées sous le vocable d’échelles du Levant et de Barbarie. Ces termes renvoient également aux cadres juridiques développés pour organiser ce commerce international de grande ampleur. Dès lors, les marchands des échelles sont soumis à une triple contrainte résultant du droit capitulaire turc, des usages commerciaux et de la législation royale. En s’appuyant sur les capitulations qui garantissent la libre circulation des personnes et des biens sur le territoire ottoman, les négociants franç...
At the turning point of the 17th and 18th centuries the French established in Cyprus were mainly pro...
Bruno Simon, Contribution à l'étude du commerce vénitien dans l'Empire Ottoman au milieu du XVIe siè...
Abstract During the 18th century, a large part of maritime transport between the Ottoman provinces o...
Après l’octroi des premières capitulations au début du XVIe siècle par les sultans turcs, de nombreu...
Mis en ligne le 24 septembre 2013L’histoire des marchands ottomans est aujourd’hui encore confisquée...
L’histoire des marchands ottomans est aujourd’hui encore confisquée par des approches communautaires...
Que nous apprennent les artéfacts probatoires produits pour régler les litiges commerciaux au sujet ...
The Âyân of the Izmir region and Trade in the Levant (Second half of the XVIIIth century). — From th...
Les consulats français au Levant et en Barbarie comptent parmi les plus anciens dans le réseau établ...
Bu çalışmada Osmanlı-Fransa ilişkilerinin başlangıcından 17. yüzyılın sonuna kadar olan süreci ahidn...
Les Capitulations accordées par la Porte en 1740 fixent un cadre favorable pour le commerce français...
La période de la domination ottomane (XVIe-XIXe siècles) est généralement décrite comme caractérisée...
Mihnea Berindei and Gilles Veinstein, Regulations of Süleyman the First concerning the livâ' of Kefe...
Mihnea Berindei and Gilles Veinstein, Regulations of Süleyman the First concerning the livâ' of Kefe...
At the turning point of the 17th and 18th centuries the French established in Cyprus were mainly pro...
At the turning point of the 17th and 18th centuries the French established in Cyprus were mainly pro...
Bruno Simon, Contribution à l'étude du commerce vénitien dans l'Empire Ottoman au milieu du XVIe siè...
Abstract During the 18th century, a large part of maritime transport between the Ottoman provinces o...
Après l’octroi des premières capitulations au début du XVIe siècle par les sultans turcs, de nombreu...
Mis en ligne le 24 septembre 2013L’histoire des marchands ottomans est aujourd’hui encore confisquée...
L’histoire des marchands ottomans est aujourd’hui encore confisquée par des approches communautaires...
Que nous apprennent les artéfacts probatoires produits pour régler les litiges commerciaux au sujet ...
The Âyân of the Izmir region and Trade in the Levant (Second half of the XVIIIth century). — From th...
Les consulats français au Levant et en Barbarie comptent parmi les plus anciens dans le réseau établ...
Bu çalışmada Osmanlı-Fransa ilişkilerinin başlangıcından 17. yüzyılın sonuna kadar olan süreci ahidn...
Les Capitulations accordées par la Porte en 1740 fixent un cadre favorable pour le commerce français...
La période de la domination ottomane (XVIe-XIXe siècles) est généralement décrite comme caractérisée...
Mihnea Berindei and Gilles Veinstein, Regulations of Süleyman the First concerning the livâ' of Kefe...
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At the turning point of the 17th and 18th centuries the French established in Cyprus were mainly pro...
At the turning point of the 17th and 18th centuries the French established in Cyprus were mainly pro...
Bruno Simon, Contribution à l'étude du commerce vénitien dans l'Empire Ottoman au milieu du XVIe siè...
Abstract During the 18th century, a large part of maritime transport between the Ottoman provinces o...