Localisation des centres de transbordement dans un système multi-réseaux : essai de formalisation

An attempt at modelling the optimal location of transshipment points in a multimodal system. — Multimodality can be a competitive alternative for the transport of people or goods. An important factor in this competitiveness is the location of transshipment points, i.e. the junctions between different transport modes or networks. This paper discusses this issue from the angle of location theory. The location of transshipment points is defined as a distinct issue involving the optimal location of facilities for transfers from one network to another with the objective of reducing total transport costs. These costs are defined as the sum of the transshipment costs and the cost(s) associated with the transport mode(s) operating on each network; these latter costs are a function of the distance covered on each network and of the volumes transported. An analytical solution is proposed and discussed. An example of application to freight transport in Belgium illustrates its relevance.Pour la circulation des marchandises, comme pour celle des personnes, le transport multimodal peut constituer une alternative économiquement compétitive. Parmi les éléments intervenant dans cette recherche de compétitivité, la localisation des centres de transbordement où s'opère le changement de mode ou de réseau de transport est un facteur important. L'objet de cet article est de discuter cette problématique en l'envisageant sous l'angle particulier de la théorie de la localisation. Ainsi, la localisation de centres de transbordement entre réseaux de transport est définie comme un problème de type discret qui cherche à localiser des unités (équipements techniques) permettant le transfert d'un réseau à un autre avec pour objectif de réduire les coûts de transport totaux. Ces coûts sont définis comme étant la somme des coûts de transbordement et des coûts associés au(x) mode(s) de transport circulant sur chacun des réseaux, eux-mêmes étant fonction de la distance parcourue sur chacun des réseaux et des volumes transportés. Une solution analytique est proposée et argumentée. Un exemple d'application au transport de marchandises en Belgique illustre son intérêt.Arnold Pierre, Thomas Isabelle. Localisation des centres de transbordement dans un système multi-réseaux : essai de formalisation. In: Espace géographique, tome 28, n°3, 1999. pp. 193-204