La relation entre un schéma optimal de localisation et les coûts de transport dans les modèles de Tinbergen-Bos

In Tinbergen-Bos system for general location analysis, the spatial dispersion of economic activities is studied; the model leads to an optimal location pattern of production centers, based on the criterion of minimum-transportation cost. In this exemple with two industrial sectors, a number of simulations show location patterns of production centers in a well defined area, consisting of a set of squares, and using different variables as, transported quantities, distances between centers, transportation tariffs, and market areas.In the paper a number of general conclusions, concerning optimal location patterns are presented; the influence of the value of the transportation tariffs on the degree of concentration of both industrial sectors is showed in a number of computations.Les problèmes de localisation généraux concernent la division spatiale de toutes les activités économiques, compte tenu des interdépendances entre elles ainsi que du rôle-clé que jouent les coûts de transport. Dans la présente étude l'on introduira explicitement des tarifs de transport pour chaque secteur, afin de montrer leur influence sur les schémas de localisation. Finalement, l'on présentera quelques conclusions générales concernant la localisation optimale des centres producteurs. L'interdépendance entre un nombre de variables économiques et le schéma optimal de localisation a été montrée dans quelques tableaux. Le schéma optimal de localisation ne dépend que des valeurs des volumes transportés et des tarifs de transport