Le transport aérien et la région

Air transportation and regions. A good regional economy, made up by the polarizing forces that reveal themselves in communications, depends on a good use of transport systems, i.e. of the combination of to-day different technics. In Europe air transportation appears when regions are already defined after surface transportation facilities. Since the former are not competitive with the latter below three hours of travel-time, they are less used in regional internal relations than in interregional ones. Through the French example, we can propose a new airline pattern, drawn between the regional metropolis, in order to integrate the regional space they are due to rule over in their airport's hinterland.Le bon fonctionnement de la région, forgée par les forces polarisantes qui s'expriment dans la vie de relations, dépend de la bonne utilisation des systèmes de transport, c'est-à-dire de la combinaison des différentes techniques actuelles. En Europe, l'avion apparaît après la mise en place d'un découpage régional en fonction des moyens de circulation de surface. N'étant pas compétitif avec ceux-ci au-dessous d'un seuil de trois heures de distance-temps, il intervient moins dans les relations internes de la région que dans ses échanges externes. A travers l'exemple français, on peut proposer une nouvelle conception du réseau aérien, articulé et hiérarchisé autour des métropoles d'équilibre, afin d'intégrer dans l'arrière-pays de leur aéroport l'espace régional qu'elles doivent commander.Spill Christiane. Le transport aérien et la région. In: Annales de Géographie, t. 82, n°451, 1973. pp. 316-330