以工业能源消耗和居民生活能源消耗产生的碳排放作为研究对象,用建成区占总面积的比例、非农工业人口和城镇人口分别占总人口的比例等3个指标来衡量城市化率,分析1995-2012年间城市化过程中碳排放的地区差异及影响因素,得到以下结论.1)全国的碳排量以及人均碳排放量在1995-2012年间整体上呈上涨趋势,可分为缓慢增长、快速增长和增速下降3个阶段.单位产值的碳排放呈整体递减趋势,递减速度变缓.2)各省份碳排放随城市化率增加的区域差异明显,北京、上海、天津均是碳排放相对较低和城市化率相对较高的地区.3)从3种单位城市化率的碳排放来看,绝大多数省市出现2000年下降之后再上升的趋势.内蒙古自治区单位土地城市化率的碳排放最高,单位人口城市化率(非农业人口比重和城镇人口比重)碳排放最高的是河北、河南和山东.4)城市化过程中碳排放的影响因素也存在一定的地域差异,对各省份而言,能源结构对碳排放影响有限,能源强度对各省区碳排放的贡献为负,产业结构对碳排放的贡献有正有负,而经济水平和人口规模对碳排放的贡献几乎均为正.研究结果可为我国区域碳排放削减的策略制定提供科学依据.国家科技支撑计划课题中文核心期刊要目总览(PKU)中国科技核心期刊(ISTIC)中国科学引文数据库(CSCD)5947-9585
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出...
在东北长白山、张广才岭、小兴安岭、大兴安岭的主要森林类型中设置26块样地,进行为期3a(2004-2006年)凋落叶分解实验,以研究气候、林型、林冠透光率对凋落叶分解速率的相对影响大小.结果表明,不同...
目的初步研究扬沙天气对人群可能造成的急性健康危害.方法根据整群抽样的原则选取内蒙古自治区包头市昆区2所小学校的3~5年级的1362名儿童及2618名成人为研究对象,采用随访研究的方法,在2004年3月...
人类活动排放CO2包括3个重要时期,即1850年第二次工业革命至今,1950年战后世界经济迅速发展期至今,以及以1990年签署<联合国气候变化框架公约>为标志的人类关注碳排...
利用1961~2000年北京13个台站的气候观测资料及北京统计年鉴资料,分析了过去40年北京城区、郊区的气温、相对湿度和降水等气候因子的年际、季节变化趋势,结合北京城市化进程中人口、基本设施投资额、房...
现阶段碳强度约束性指标和总量控制碳排放权交易试点是中国温室气体减排的两种重要手段,研究各行业及其相关因素对全国碳强度和碳排放变化的影响机制对制定行业碳强度减排政策和选择碳交易体系纳管行业具有重要意义。...
城镇化进程既是人口由农村转移至城市的过程,也是经济发展和城乡居民收入提高的过程,其对"生活用能需求"的影响相应地有结构效应和收入效应.文章据此构建了一个包含控制变量...
以干旱区绿洲城市乌鲁木齐市为研究对象,首先运用熵值法对1995-2011年间的城市化综合水平与生态环境综合质量进行测度与分析,然后利用协整检验、Granger因果检验、脉冲响应函数及方差分解模型对两者...
城市是工业化的主要物质载体.建立在化石燃料基础上的城市产业发展是造成全球温室气体浓度增加、导致气候变暖的主要环节.低碳城市的提出不仅为城市实现自身的持续发展提供了思路,同时也为全球应对气候问题指明了方...
近来,美国底特律市宣布破产,目前已由密歇根州政府宣布接管,成为美国历史上被接管的最大城市。日前,国务院发展研究中心总结底特律市衰败的教训,对中国城镇化发表评析与建议。 据该文数据显示,2008~201...
低碳生态城市规划建设要达到可有效全面推广,管理机构设置与管理模式必须有体制层面的支持,目前我国主要的低碳生态规划实践还是通过控制性详细规划实施,停留在技术应用讨论和设计审批,对管理体制的环境要求在探索...
城市规模结构是城市体系研究的重要内容.经济基础理论相关的研究忽视了城市体系中某一城市规模往往受到其他城市规模、距离的影响.本文以第五次人口普查的"市人口"作为城市人...
基于第一次经济普查资料,深入探讨了中国制造业的地理格局.通过计算不同地理尺度下的制造业产业分布基尼系数和Moran's I系数,发现中国制造业高度聚集在珠三角、长三角以及环渤海地区,在...
全球气候变化背景下,低碳城市成为低碳发展的重点领域.在系统测算1995~2007年江苏省城市碳排放的基础上,分析江苏省城市碳排放强度;运用灰色预测方法预测2008~2020年江苏省城市碳排放强度;并结...
改革开放以来,中国的制造业空间格局发生了显著的重构.本文基于中国省区尺度的制造业数据,描述了改革开放以来到2008年期间的中国制造业的空间集聚的变化趋势和特征.总体上,现阶段中国的制造业地理集聚程度较...
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出...
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