Pasarela suspendida en Stuttgart

Following the gardening exhibition held in Stuttgart in 1961, the parks and gardens along the river Neckar have been greatly improved and modified, and as there is a considerable pedestrian traffic in this zone, it became necessary to build a footbridge to cross one of the main roadways. This footbridge leads on one side towards the station and on the other in the direction of the Theatre Palace. A public competition was organised to find the best design for this structure, and various firms submitted projects. The chosen one consists of a suspended, metal, flattened arch structure, and a thin walking deck. The arch has 90 ms span, and approach ramps, since the large number of pedestrians precluded the use of steps. The arched box girder is 0.5 ms deep and 5.50 ms wide. The beam is continuous, and hangs from cables which are attached at five points of the bridge, at points separated from each other 18, 17, 17, 17 and 18 ms. These cables run over a metal pillar. To give the pillar greater stability, a number of piles were driven into the ground, and the foundation block for the pillar was placed on these piles. Although the soil is not sufficiently stable to avoid small settlements of the foundations, this is not too important, since the structure is suspended, and small settlements, of even a few centimetres, would not modify the strength and stability of the project.<br><br>Como consecuencia de la exposición de jardinería, celebrada en la ciudad de Stuttgart en 1961, los jardines y parques que se extienden hacia el río Neckar han experimentado una profunda modificación, y, como en esta zona el tráfico de peatones es de consideración, se ha creído necesario levantar una pasarela que cruce una avenida de gran circulación rodada. Este paso superior se bifurca, a un lado, en dos direcciones distintas cuyas rampas se orientan: una hacia la estación y la otra hacia la zona del palacio de la Diputación y Teatros. La estructura se sacó a concurso público, al que contribuyeron distintas empresas con proyectos diferentes. De ellos, el elegido consiste en una estructura suspendida, metálica, de arco rebajado y pavimento de pequeño espesor. La obra consiste en un tramo en arco, de 90 m de luz y rampas de acceso, pues dada la gran circulación de peatones no estaba indicada la adopción de escaleras. El canto de la viga cajón, en arco, es de 0,50 m y su anchura de 5,50 m. Longitudinalmente, la viga es continua, hallándose suspendida por cables que, partiendo de una, torre metálica, se unen a la pasarela en cinco puntos distintos de suspensión, espaciados a 18, 17, 17, 17 y 18 m, respectivamente. Para seguridad de la torre de suspensión de cables, se procedió a la hinca de pilotes, sobre los cuales se preparó el dado de cimientos. Aunque el terreno no tenga suficiente capacidad de sustentación para evitar asientos de importancia relativa, esto no tiene gran importancia, ya que la, obra está suspendida y los asientos diferenciales, aun de unos cuantos centímetros, no modifican la estabilidad y resistencia de la obra