Les conditions de la mobilité connaissent au XIXe une évolution aussi radicale sur mer que sur terre. Cette évolution se manifeste par l’apparition de la vitesse comme paradigme et l’invention de la ligne droite. Le XIXe apparaît donc comme le siècle de la transition entre plusieurs millénaires de navigation à la voile et une nouvelle ère où la vapeur affranchit les navires des caprices du vent et permet d’atteindre des vitesses inconnues jusqu’alors. La nature et le périmètre de cette transition méritent cependant d’être questionnés
La période révolutionnaire a souvent été considérée comme un temps de rupture, en particulier dans l...
Au cours du XIXe siècle, une industrie de la métallurgie et de la construction mécanique puissante, ...
La question de l’échec est au cœur des problématiques commerciales qui structurent le métier de négo...
Les conditions de la mobilité connaissent au XIXe une évolution aussi radicale sur mer que sur terre...
Une voie navigable profonde : tout au long du xixe siècle, cette question est d’actualité. Elle repo...
La propulsion à vapeur prend son essor au cours du XIXe siècle et bouleverse les conditions de la na...
L’analyse des échanges techniques entre l’Angleterre et la France est marquée par le comparatisme no...
La domestication des espèces est sans doute l’un des plus anciens rêves de l’homme. Dans le cas des ...
La question des voies d’accès s’est posée pour tous les ports importants au cours du xixe siècle, ca...
Lorsque l’on tente de circonscrire les rapports que l’âge industriel a noué avec la question du corp...
Lorsque l’on étudie l’histoire de l’aménagement des ports, on se rend compte que l’accroissement de ...
La question de l’énergie s’impose comme un des enjeux majeurs du xxie siècle ! Le concept de transit...
Exploitée plus efficacement grâce à d’importantes innovations techniques dès le XVIe siècle, la mer...
Se pencher sur les infrastructures de transport d’une période parfois décrite comme les Dark Ages pa...
Depuis une quinzaine d’années, la construction navale est ce qu’il convient d’appeler une industrie ...
La période révolutionnaire a souvent été considérée comme un temps de rupture, en particulier dans l...
Au cours du XIXe siècle, une industrie de la métallurgie et de la construction mécanique puissante, ...
La question de l’échec est au cœur des problématiques commerciales qui structurent le métier de négo...
Les conditions de la mobilité connaissent au XIXe une évolution aussi radicale sur mer que sur terre...
Une voie navigable profonde : tout au long du xixe siècle, cette question est d’actualité. Elle repo...
La propulsion à vapeur prend son essor au cours du XIXe siècle et bouleverse les conditions de la na...
L’analyse des échanges techniques entre l’Angleterre et la France est marquée par le comparatisme no...
La domestication des espèces est sans doute l’un des plus anciens rêves de l’homme. Dans le cas des ...
La question des voies d’accès s’est posée pour tous les ports importants au cours du xixe siècle, ca...
Lorsque l’on tente de circonscrire les rapports que l’âge industriel a noué avec la question du corp...
Lorsque l’on étudie l’histoire de l’aménagement des ports, on se rend compte que l’accroissement de ...
La question de l’énergie s’impose comme un des enjeux majeurs du xxie siècle ! Le concept de transit...
Exploitée plus efficacement grâce à d’importantes innovations techniques dès le XVIe siècle, la mer...
Se pencher sur les infrastructures de transport d’une période parfois décrite comme les Dark Ages pa...
Depuis une quinzaine d’années, la construction navale est ce qu’il convient d’appeler une industrie ...
La période révolutionnaire a souvent été considérée comme un temps de rupture, en particulier dans l...
Au cours du XIXe siècle, une industrie de la métallurgie et de la construction mécanique puissante, ...
La question de l’échec est au cœur des problématiques commerciales qui structurent le métier de négo...