Pertumbuhan fisik kawasan Kota Semarang yang terus meningkat mendorong peningkatan aktivitas transportasi. Peningkatan aktivitas transportasi ditandai dengan pertumbuhan jumlah kendaraan. Hal tersebut tidak diimbangi dengan pertambahan panjang jalan sehingga berpotensi meningkatkan kemacetan. Menurut Dinas Perhubungan Kota Semarang sendiri tingkat pelayanan jalan rata-rata berada di tingkat C yakni dibawah standar. Sebagai upaya untuk mengatasi permasalahan transportasi tersebut, pemerintah Kota Semarang menyediakan layanan angkutan massal melalui BRT
Pemerintah Kota Semarang pada tahun 2009 meresmikan moda transportasi umum yang berbasis sistem tr...
Kota Semarang merupakan salah satu kota metropolitan, dengan pusat pelayanan di kawasan ‘Segitiga E...
Transportasi merupakan komponen utama dalam sistem hidup dan kehidupan, baik sistem pemerintahan, ma...
Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang Koridor I (Mangkang-Penggaron) merupakan salah satu moda tra...
Pada tahun 2017, di Kota Semarang hanya terdapat 20% masyarakat yang memilih menggunakan angkutan um...
Perubahan penggunaan lahan yan terjadi sejalan dengan semakin meningkatnya pertumbuhan penduduk yan...
Semarang merupakan ibukota provinsi Jawa Tengah, Indoneis yang padat penduduk. Sedangkan banyak oran...
Artikel ilmiah ini membahas tentang pengawasan Dinas Pehubungan Kota Semarang terhadapkelaikan BRT T...
Penggunaan kendaraan pribadi yang terus meningkat di Kota Semarang menyebabkan tingginya volume lal...
Meningkatnya beban pada sistem transportasi kota dan antar kota, maka telah diasumsikan dengan berba...
Pertumbuhan penduduk membuat transportasi di Indonesia khususnya di Kota Semarang juga semakin berke...
Transportasi umum di Kota Semarang yang masih kurang dalam pelayanan dan kenyamanannya membuat mahas...
Tingginya angka penggunaan kendaraan pribadi di Kota Semarang berdampak pada timbulnya kemacetan, ya...
Pembangunan metropolitan di Kota Semarang menjadi pemicu tingginya fenomena urbanisasi dan urban spr...
Kota Semarang sebagai Ibukota Provinsi Jawa Tengah termasuk dalam kategori kota metropolitan, denga...
Pemerintah Kota Semarang pada tahun 2009 meresmikan moda transportasi umum yang berbasis sistem tr...
Kota Semarang merupakan salah satu kota metropolitan, dengan pusat pelayanan di kawasan ‘Segitiga E...
Transportasi merupakan komponen utama dalam sistem hidup dan kehidupan, baik sistem pemerintahan, ma...
Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang Koridor I (Mangkang-Penggaron) merupakan salah satu moda tra...
Pada tahun 2017, di Kota Semarang hanya terdapat 20% masyarakat yang memilih menggunakan angkutan um...
Perubahan penggunaan lahan yan terjadi sejalan dengan semakin meningkatnya pertumbuhan penduduk yan...
Semarang merupakan ibukota provinsi Jawa Tengah, Indoneis yang padat penduduk. Sedangkan banyak oran...
Artikel ilmiah ini membahas tentang pengawasan Dinas Pehubungan Kota Semarang terhadapkelaikan BRT T...
Penggunaan kendaraan pribadi yang terus meningkat di Kota Semarang menyebabkan tingginya volume lal...
Meningkatnya beban pada sistem transportasi kota dan antar kota, maka telah diasumsikan dengan berba...
Pertumbuhan penduduk membuat transportasi di Indonesia khususnya di Kota Semarang juga semakin berke...
Transportasi umum di Kota Semarang yang masih kurang dalam pelayanan dan kenyamanannya membuat mahas...
Tingginya angka penggunaan kendaraan pribadi di Kota Semarang berdampak pada timbulnya kemacetan, ya...
Pembangunan metropolitan di Kota Semarang menjadi pemicu tingginya fenomena urbanisasi dan urban spr...
Kota Semarang sebagai Ibukota Provinsi Jawa Tengah termasuk dalam kategori kota metropolitan, denga...
Pemerintah Kota Semarang pada tahun 2009 meresmikan moda transportasi umum yang berbasis sistem tr...
Kota Semarang merupakan salah satu kota metropolitan, dengan pusat pelayanan di kawasan ‘Segitiga E...
Transportasi merupakan komponen utama dalam sistem hidup dan kehidupan, baik sistem pemerintahan, ma...