Add to ORKGPodstawę systemu taryfowego przedsiębiorstwa PKP stanowi Taryfa Osobowo Bagażowa Polskich Kolei Państwowych (TOB) obowiązująca od 1.05.1999 r. wraz z załącznikiem, zawierającym tabele opłat przewozowych oraz wykaz opłat dodatkowych. W przeszłości taryfa kolejowych przewozów pasażerskich dotyczyła wszystkich segmentów rynku przewozowego. Obecnie WKD i SKM mają swoje taryfy, natomiast pozostałe dwie spółki - InterCity i Przewozy Regionalne mają taryfę wspólną
Mobilność jest niezwykle ważna dla rozwoju gospodarczego oraz dla jakości życia obywateli, którzy mo...
Celem pracy licencjackiej jest zwrócenie uwagi na obecną sytuację kolejnictwa w Polsce, w szczególno...
Infrastruktura transportu, będąca elementem infrastruktury gospodarczej, stanowi istotny czynnik roz...
Proces integracji Polski z Unią Europejską spowodował konieczność dostosowania prawodawstwa polskieg...
Wdrażanie na kolejach europejskich opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wiąże się ściśle z pr...
W związku z globalizacją i umacnianiem połączeń funkcjonalnych między poszczególnymi regionami wzras...
Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czo...
Wielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubieg...
Wdrożenie w życie I i II pakietów kolejowych oraz finalizacja prac nad III pakietem, pomimo że w zas...
The basis of this work is a description of the different tariff systems in both national and interna...
Celem regionalizacji pasażerskich przewozów kolejowych jest zapewnienie świadczenia kolejowych usług...
Działalność transportowa powoduje występowanie tzw. efektów zewnętrznych, które mogą mieć charakter ...
Obecnie pomiędzy Polską i Niemcami funkcjonuje kilka kolejowych przejść granicznych, czy raczej punk...
Dworce kolejowe odgrywają kluczową rolę w pasażerskim transporcie kolejowym. Na ich terenie nie tylk...
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne j...
Mobilność jest niezwykle ważna dla rozwoju gospodarczego oraz dla jakości życia obywateli, którzy mo...
Celem pracy licencjackiej jest zwrócenie uwagi na obecną sytuację kolejnictwa w Polsce, w szczególno...
Infrastruktura transportu, będąca elementem infrastruktury gospodarczej, stanowi istotny czynnik roz...
Proces integracji Polski z Unią Europejską spowodował konieczność dostosowania prawodawstwa polskieg...
Wdrażanie na kolejach europejskich opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wiąże się ściśle z pr...
W związku z globalizacją i umacnianiem połączeń funkcjonalnych między poszczególnymi regionami wzras...
Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czo...
Wielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubieg...
Wdrożenie w życie I i II pakietów kolejowych oraz finalizacja prac nad III pakietem, pomimo że w zas...
The basis of this work is a description of the different tariff systems in both national and interna...
Celem regionalizacji pasażerskich przewozów kolejowych jest zapewnienie świadczenia kolejowych usług...
Działalność transportowa powoduje występowanie tzw. efektów zewnętrznych, które mogą mieć charakter ...
Obecnie pomiędzy Polską i Niemcami funkcjonuje kilka kolejowych przejść granicznych, czy raczej punk...
Dworce kolejowe odgrywają kluczową rolę w pasażerskim transporcie kolejowym. Na ich terenie nie tylk...
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne j...
Mobilność jest niezwykle ważna dla rozwoju gospodarczego oraz dla jakości życia obywateli, którzy mo...
Celem pracy licencjackiej jest zwrócenie uwagi na obecną sytuację kolejnictwa w Polsce, w szczególno...
Infrastruktura transportu, będąca elementem infrastruktury gospodarczej, stanowi istotny czynnik roz...