Przedstawioną analizę przeprowadzono dla lokomotyw: napędzanych silnikami asynchronicznymi zasilanymi z sieci trakcyjnej 3 kV DC poprzez przekształtniki, przeznaczonych do prowadzenia składów wagonów towarowych o masie nie przekraczającej 3200 t, o masie przypadającej na oś nie przekraczającej 20 t. Parametrami technicznymi lokomotywy wyznaczającymi jej możliwości trakcyjne są: w zakresie małych prędkości - masa lokomotywy, w zakresie dużych prędkości jazdy - moc i masa lokomotywy
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania d...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Artykuł prezentuje wpływ zmiany stopnia wzbudzenia napędowego silnika szeregowego prądu stałego na u...
Ideą pracy badawczej była analiza wybranych właściwości mechanicznych lokomotywy EP09. Za główny cel...
Jak uciążliwe jest obecnie korzystanie ze środków transportu drogowego w Polsce, szczególnie w dużyc...
W artykule dokonano oceny wskaźników ekonomicznych wybranych typów lokomotyw użytkowanych na liniach...
W trakcie eksploatacji lokomotyw z silnikami spalinowymi obserwowany jest znaczny udział pracy silni...
Artykuł przedstawia konstrukcję silnika trakcyjnego do zabudowy w piaście koła samochodu osobowego. ...
W artykule zaprezentowano najważniejsze zalety silników stosowanych w różnego typu pojazdach z napęd...
Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych nowych układów napędowych przeznaczonych do akumul...
V práci jsou uvedeny použitelné hodnoty namáhání pojezdové plochy dvojkolí motorového vozu řady 843 ...
U ovome završnom radu biti će objašnjene dizel lokomotive i električne lokomotive. Način na koji se ...
W artykule przedstawiono analizę pracy czterosilnikowego elektrycznego napędu trakcyjnego przeznaczo...
W artykule przedstawiona została metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego [9] d...
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania d...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Artykuł prezentuje wpływ zmiany stopnia wzbudzenia napędowego silnika szeregowego prądu stałego na u...
Ideą pracy badawczej była analiza wybranych właściwości mechanicznych lokomotywy EP09. Za główny cel...
Jak uciążliwe jest obecnie korzystanie ze środków transportu drogowego w Polsce, szczególnie w dużyc...
W artykule dokonano oceny wskaźników ekonomicznych wybranych typów lokomotyw użytkowanych na liniach...
W trakcie eksploatacji lokomotyw z silnikami spalinowymi obserwowany jest znaczny udział pracy silni...
Artykuł przedstawia konstrukcję silnika trakcyjnego do zabudowy w piaście koła samochodu osobowego. ...
W artykule zaprezentowano najważniejsze zalety silników stosowanych w różnego typu pojazdach z napęd...
Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych nowych układów napędowych przeznaczonych do akumul...
V práci jsou uvedeny použitelné hodnoty namáhání pojezdové plochy dvojkolí motorového vozu řady 843 ...
U ovome završnom radu biti će objašnjene dizel lokomotive i električne lokomotive. Način na koji se ...
W artykule przedstawiono analizę pracy czterosilnikowego elektrycznego napędu trakcyjnego przeznaczo...
W artykule przedstawiona została metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego [9] d...
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania d...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...