Dépenses publiques, localisation des capitaux et concurrence fiscale : une modélisation en économie géographique

This work envisages effects of fiscal competition in terms both tax rate and public spending on the spatial distribution of economic activities.We explain existence of tax differential between European countries by agglomeration effects which are absent of the traditional literature on the fiscal competition.The concentration of economic activities is studied with the construction of an economic geography model integrating the effects of public spending on the competition between States. The public spending are considered in level and in their composition. We apprehend fiscal competition between governments which use public expenditure to strengthen the attractiveness of their locality. The model determines, in an analytical way, the optimal share of the public expenditure having to be devoted to the firms to maximize the agglomeration rent. Finally simulations are led to replace the results obtained in an European point of view.The model shows a greater sensitivity of mobile capital to variations of agglomeration rent, and thus to the public expenditure, than those related to movements of tax rate. ¶By allocating its tax revenues to public investments and infrastructures, the governments support agglomeration of economic activities and can, consequently, preserve differentiated tax rates.The conclusion establishes that it is possible to maintain industrial activities in a region which presents at the same time a high level of taxation and a public spending policy adapted to mobile factors. This situation exists as long as the tax differential is compensated with a positive agglomeration rent. To maximize this rent, the governments look for the optimal distribution between public spending to all the residents and public spending more specifically intended for the mobile factors.L'ambition de la thèse est d'envisager les effets de la concurrence fiscale à la fois en termes de taux de taxe et en termes de dépenses publiques sur la répartition spatiale des activités économiques. La thèse explique l'existence d'un différentiel de taxe entre les pays européens par la prise en compte des phénomènes d'agglomération, absents de la littérature traditionnelle. Le modèle économique géographique permet d'étudier els effets des dépenses publiques sur la concurrence entre États à la fois en niveau et dans leur composition. Il envisage la concurrence fiscale entre les gouvernements dont la particularité est d'utiliser les dépenses publiques pour renforcer l'attractivité de leurs territoires. Le modèle permet de déterminer de façon analytique la part optimale des dépenses publiques devant être consacrées aux firmes pour maximiser la rente d'agglomération. Enfin des simulations numériques sont menées afin de remplacer les résultats obtenus dans une problématique européenne. La modélisation montre une plus grande sensibilité des capitaux mobiles aux variations de la rente d'agglomération et donc aux dépenses publiques qu'à celles liées aux mouvements de taux de taxe. En allouant ses recettes fiscales au financement d'investissements publics et notamment d'infrastructures, les gouvernements favorisent l'agglomération des activités économiques et peuvent, par conséquent, conserver des taux de taxe différenciés. La conclusion établit alors qu'il est possible de maintenir les activités industrielles dans une région qui présente à la fois un niveau d'imposition élevé et une politique de dépenses publiques adaptées aux facteurs mobiles de production