Diplomová práce se zabývá vlivem nastavení geometrie vozidla na opotřebení běhounu pneumatiky. Byla provedena série testů na nákladních vozidlech s různým nastavením geometrie náprav. V průběhu pěti měsíců byla sesbírána data ohledně opotřebení běhounů pneumatik. Na závěr byla provedena analýza těchto dat a uskutečněn návrh úpravy metodiky pro další využití.This document focuses on the influence of vehicle geometry setting on the tire tread wear. A series of tests using trucks with varied geometry settings has been carried out. The data of tire tread wear was collected during a five month period. An analysis was then conducted and a proposition of adjusting the methodology for further usage has been made.