De la station ressource pour le territoire au territoire pour la station. Le cas des stations de moyenne montagne périurbaines de Grenoble.

The difficulties of the current winter sports season point the fragilities of the way of tourism development adopted by the mid-mountain resorts. Issues of the period of post-war reconstruction, these resorts are built in the fordist context covering development policies. The model of integrated resorts designs them as growth poles whose functionality and rationality are supposed to suffice their performance. Thus, their competitiveness is only envisaged in quantitative terms (mainly, economies of scale and linear tracks). However, the prospects of global warming and increasing competition on the tourism market directly questioning their status as locomotive of development. The uncertainties associated with a mono-activity Alpine Skiing to encourage a renewal of public policy for land development in the search for new ways of economic development. Diversification is the watchword adopted by all. Therefore, the territory is no longer seen as a neutral support for a growth pole from which the development spreads. On the contrary, it appears as a pool of resources under exploited, even though they are particularly strategic in relation to the renewal forms of competitiveness. Taken in the dynamics of territorial construction (which they were born at the same time contributing to its renewal), these resources appear to be specific. They can be placed on strategies for differentiation, qualitative rather than quantitative. The concepts of Territorial Quality Rent and territorialized basket of goods and services form the basis of our research on the mobilization of purely territorial added value. In the case of winter sports resorts, the development of a generic tourism under the influence of Snow Plan in France is a particular observation case. Indeed, the local realization of these productive tools contribute to the construction of Localized Tourism System. Paradoxically, to look at resorts from this point of view means taking account of both the specifics of the organization of ski production from one resort to another, but also to consider the distribution of generic way of development and its impact on scarcity of specifics resources. Thus, the diversification of the tourism offer in mid-mountain resorts question territorial anchorage forms and their their ability to mobilize territorial resources . To study these development paths, the thesis proposes to look at periurban resorts of Grenoble representing a laboratory of the actuals trends. Based on a variety of tools, interviews, geographic information and statistical approach, we propose to study the overthrow of the power relationship between resort and territory as successives engines for local development.Les difficultés de la saison de sports d'hiver actuelle pointent du doigt la fragilité du mode de développement touristique adopté par les stations de moyenne montagne. Issues de la période de reconstruction après-guerre, ces stations se construisent dans le contexte fordiste portant les politiques de développement. Le modèle des stations intégrées les conçoit comme des pôles de croissance a-territoriaux dont la fonctionnalité et la rationalité sont supposées suffire à leur performance. Ainsi, leur compétitivité n'est envisagée qu'en termes quantitatifs (principalement, rendements d'échelle et linéaire de pistes). Cependant, les perspectives de réchauffement climatique et de concurrence croissante sur le marché touristique questionnent directement leur statut de locomotive du développement. Les incertitudes associées à une mono-activité de ski alpin encouragent à un renouvellement des politiques publiques d'Aménagement du territoire à la recherche de nouvelles voies de développement. La diversification est le mot d'ordre adopté par tous.Dès lors, le territoire n'est plus considéré comme un support neutre pour un pôle de croissance à partir duquel le développement se diffuse. Au contraire, ce dernier apparaît comme un réservoir de ressources sous exploitées, alors même qu'elles se révèlent particulièrement stratégiques vis-à-vis du renouvellement des formes de compétitivité. Prises dans la dynamique de construction territoriale (dont elles sont issues en même temps qu'elles contribuent à son renouvellement), ces ressources apparaissent comme spécifiques. Elles permettent donc de privilégier des stratégies de différenciation qualitatives plutôt qu'uniquement quantitatives. Les notions de Rente de Qualité Territoriale et de panier de biens territorialisé constituent la base de nos recherches quant à la mobilisation d'une valeur ajoutée d'origine purement territoriale.Dans le cas des stations de sports d'hiver, le développement d'un tourisme générique sous l'influence du Plan Neige constitue un contexte d'observation particulier. En effet, l'appropriation locale de ces ensembles productifs participe de la construction d'un véritable Système Touristique Localisé. Paradoxalement, regarder les stations sous cet angle implique de tenir compte à la fois des spécificités de l'organisation de la production du ski d'une station à l'autre, mais également de considérer la diffusion du mode de développement générique et les risques associés de raréfaction de la spécificité. Ainsi, la diversification de l'offre touristique en station de moyenne montagne interroge directement les formes de leur ancrage local et leur capacité de mobilisation des ressources territoriales.Afin d'étudier ces trajectoires de développement, la thèse propose de s'intéresser aux stations périurbaines de Grenoble qui représentent un laboratoire des tendances se dessinant actuellement. En nous appuyant sur une diversité d'outils, entretiens semi-directifs, information géographique et approche statistique, nous proposons d'étudier les conditions du renversement du rapport de force entre station et territoire comme moteurs successifs du développement local