Strategien zur Verminderung verkehrsbedingter Emissionen von Ozonvorlaeufersubstanzen in Ballungsgebieten

The average emissions of nitrogen oxides and volatile organic compounds per workingday in the year 1990 are calculated from an analysis of the urban commercial vehicles with a total weight of more than 3.5 tons on the area of Stuttgart, the capital of Baden-Wuerttemberg, Germany. The development of these noxious substances is depicted in scenarios for the years 1997 and 2010. Engine-and vehicle- related measures, transportation planning and -technology as well as legislative measures to reduce emissions are looked upon under consideration of changes in the vehicle collective caused by the introduction of emission constraints from the EU-exhaust laws. Five mid-term and long-term strategies to reduce emissions of ozone-forming substances are developed by means of selected measures. (orig.)Aus einer Analyse des staedtischen Nutzfahrzeugverkehrs ueber 3,5 t zulaessigem Gesamtgewicht auf dem Gebiet der Landeshauptstadt Stuttgart werden die werktaeglichen Emissionen an Stickstoffoxiden und fluechtigen organischen Verbindungen fuer das Jahr 1990 berechnet. In Szenarien wird die Entwicklung dieser Schadstoffe fuer die Jahre 1997 und 2010 dargestellt. Dabei werden neben Aenderungen des Fahrzeugkollektivs durch die Einfuehrung von Emissionsgrenzwerten nach der EU-Abgasgesetzgebung auch motor- und fahrzeugtechnische, verkehrsplanerische und -technische sowie ordnungspolitische Massnahmen zur Emissionsminderung betrachtet. Mit ausgewaehlten Massnahmen werden fuenf mittel- und langfristig wirkende Strategien zur Verminderung der Emissionen von Ozonvorlaeufersubstanzen entwickelt. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: RO 2590(128) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekLand Baden-Wuerttemberg, Stuttgart (Germany)DEGerman