Logística reversa de pneus inservíveis: diagnóstico situacional com aplicação de matriz de indicadores de sustentabilidade nos municípios de Belém e Ananindeua, Pará

In the state of Pará, the municipalities of Belém and Ananindeua stand out due to the high concentration of vehicles and consequently the large number of unusable tires produced. This paper aimed to elaborate a situational diagnosis of the reverse logistics of the unusable tire industry in the municipalities of Belém-PA and Ananindeua-PA applying the Pressure-State-Impact-Response (PSIR) framework. The methodology was developed through unstructured interviews with the main agents responsible for reverse logistics in both cities studied, among them: tire dealers, tire repair shops and municipal environmental agencies. Impacts, such as flooding, air and water pollution and soil contamination were identified, as well as the reduction of raw material that comes from reverse logistics. The study identified two distinct conditions for the municipalities of Ananindeua and Belém regarding the scenario of the reverse logistics of unusable tires. In the first one, Ananindeua, there is a management system for the unusable tires that receives and collects these tires, which allows the final consumers to dispense their unusable tires appropriately in an Ecoponto (Eco-point) which exists within the municipality area. In the second, Belém, the response of the public services was considered inefficient, as there is no Ecoponto for the collection of unusable tires in the municipality. We concluded that the PSIR methodology has elaborated responses to the municipal management with the potential to alter the environmental impact caused by the collection, disposal and irregular treatment of unusable tires, as well as ways to improve the reverse logistics process of unusable tires.No estado do Pará, os municípios de Belém e Ananindeua destacam-se pela elevada concentração de veículos e consequentemente pela quantidade de pneus inservíveis produzidos. O presente artigo teve por objetivo elaborar o diagnóstico situacional do cenário da logística reversa de pneus inservíveis nos municípios de Belém-PA e Ananindeua-PA e aplicar uma matriz Pressão-Estado-Impacto-Resposta (PEIR). A metodologia foi desenvolvida através de entrevistas não estruturadas com os principais elos responsáveis pela logística reversa nos municípios estudados, dentre eles: revendedores de pneus, borracharias e secretarias municipais de meio ambiente. Identificou-se a ocorrência de pressões sobre o meio ambiente na área de estudo por causa dos pneus inservíveis. Foram identificados impactos, como enchentes, poluição do ar, água e solo, além de redução de matéria-prima proveniente de logística reversa. O estudo identificou duas situações distintas para os municípios em estudo quanto ao cenário da logística reversa dos pneus inservíveis. No primeiro, Ananindeua, verificou-se a presença do sistema de gestão dos resíduos de pneus que recebe e faz a coleta dos pneus inservíveis e permite ao consumidor final que destine corretamente o pneu usado no Ecoponto presente no município. No segundo, Belém, a resposta do poder público foi considerada como ineficiente, pois não existe um Ecoponto para coleta de pneus inservíveis no município. Conclui-se que a metodologia PEIR elaborou respostas para a gestão municipal com potencial para alterar o quadro de impactos ambientais causados pela coleta, disposição e tratamento irregular dos pneus inservíveis, assim como formas de aperfeiçoar o processo da logística reversa dos pneus usados