Wpływ polityki Unii Europejskiej na modernizację infrastruktury transportowej Poznania i innych największych polskich miast

In the years 2004–2014 transport networks in the major Polish cities have changed significantly, mainly because of EU funds. These financial resources helped to overcome the deficiencies in high-quality infrastructure density and new technological solutions. The main aim of this article is to present these changes in the largest Polish cities – Gdansk, Krakow, Lodz, Poznan, Warsaw, Wroclaw. The starting point was the presentation of the assumptions of the European Union transport policies as well as an identification of the contemporary transport problems in selected cities caused by new urbanisation processes. The main part of the article is the chapter where the scale and scope of transport investments co-financed from EU funds is presented. There is also a comparison between selected cities. In the next part the results of surveys conducted in four selected cities were presented. They focus on opinions on contemporary changes in transport networks and future expectations about the new traffic solutions.W latach 2004–2014 między innymi dzięki środkom unijnym w sieciach transportowych polskich miast zaszły poważne zmiany. Dały one przede wszystkim możliwość zniwelowania braków infrastrukturalnych i wprowadzenia nowych rozwiązań technologicznych. Głównym celem artykułu jest ukazanie tych przemian w największych polskich miastach – Gdańsku, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Warszawie i Wrocławiu. Punktem wyjścia było przedstawienie założeń obowiązujących w Unii Europejskiej polityk transportowych oraz nakreślenie współczesnych problemów transportowych dużych polskich miast, będących efektem procesów urbanizacyjnych. Wiele miejsca poświęcono również ukazaniu skali i zakresu inwestycji, które uzyskały dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Pokuszono się przy tym o porównanie sytuacji w poszczególnych miastach. W końcu przeanalizowano także podejście mieszkańców badanych ośrodków do zachodzących przemian sieci transportowych i ich przyszłe oczekiwania