Port, cities and labour opportunities

During the past years several structural economic changes occurred in port operations. The shift of port organisation from labour based to capital based investments has created several unsolved problems for the local communities that are experiencing increasing \u2013 direct and indirect \u2013 costs and a reduction of the perceived benefits in hosting a port. In this scenario, labour in Italian port cities is becoming a major problem mainly because of the de-localization of major traditional port-related activities. The current paper focuses on the discussion of potential industrial sectors that may become strategic for the future of the port cities: the sea economy activities. These industries are not strictly related to the ports but harbours may be strategic in order to gain a competitive advantage to vie with the other provinces. Statistical data from national organisations (e.g. UnionCamere) and statistical institutions (e.g. ISTAT) are used in order to understand the trend of the port provinces in competing in these new markets. At the end of the paper policy and strategic ideas are proposed.Durante los \ufaltimos a\uf1os se han producido diversos cambios econ\uf3micos de car\ue1cter estructural en los puertos italianos. La transformaci\uf3n de la organizaci\uf3n del puerto desde un sistema basado en el trabajo a un sistema basado en las inversiones en capital, ha creado una serie de problemas no resueltos para las comunidades locales que est\ue1n soportando un incremento de los costes directos e indirectos as\ued como una reducci\uf3n de los beneficios anejos a la actividad portuaria. En este escenario, el empleo en las ciudades portuarias se est\ue1 convirtiendo en un problema debido a la deslocalizaci\uf3n de las principales actividades relacionadas con el puerto. El objetivo de este art\uedculo es el an\ue1lisis de los potenciales sectores industriales que pueden llegar a tener un car\ue1cter estrat\ue9gico para el futuro de las ciudades portuarias: las actividades de la econom\ueda del mar. Estas industrias no est\ue1n estrictamente relacionadas con los puertos pero los puertos pueden tener un papel estrat\ue9gico para ganar competitividad en relaci\uf3n con otras provincias. Se utilizan datos estad\uedsticos de organizaciones nacionales (por ejemplo UnionCamere) y organismos estad\uedsticos (por ejemplo ISTAT) para discernir la tendencia de las provincias portuarias a la hora de competir en estos nuevos mercados. Finalmente, se proponen un conjunto de recomendaciones sobre la adopci\uf3n de diversas pol\uedticas y estrategias