Sohltransport in der Flachwasserzone des Bodensees : Methodenentwicklung und erste Ergebnisse

Um die Erosion in zwei Unterwasserdenkmalen des UNESCO-Welterbes in der Flachwasserzone des Überlingersees (Bodensee) zu untersuchen, wurde der Sohltransport mit Hilfe von neu entwickelten Tracern dargestellt. Die Kies-Tracer (vier einzelne Korngrößenklassen zwischen ca. d=0,8 und d=18 mm) wurden mit einem Doppelschnecken-Extruder aus einem Eisen-Polypropylen- Compound hergestellt und oberflächlich grundiert und mit jeweils unterschiedlichen Fluoreszenzfarben gefärbt. Die Geröll-Tracer (zwei Korngrößenklassen) wurden als Gussbetonkörper hergestellt, in die Permanent- Magnete eingebettet waren. Diese Technik ermöglicht die Detektion und Anreicherung mittels Magnetsampler und Fluxgate-Magnetometer-Array. Die Geröll-Tracer wurden durch eine Kennung individualisiert, so dass die Rotations- und Translationsbewegungen der einzelnen Körner erfasst werden können. Die Tracer wurden im Mai 2010 getrennt nach Fraktionen an 12 jeweils 20 m langen Bezugsstrecken in etwa 0,9 bis 1,8 m Tiefe unter mittl. Mittelwasserspiegel in den beiden Stationen Litzelstetten-Krähenhorn und Sipplingen-Osthafen in der Nähe der Haldenoberkante, in Strandnähe sowie in der Mitte zwischen beiden Positionen ausgebracht. Das erste Monitoring erfolgte im März 2011. Dabei wurden die Lage und Orientierung der Gerölle durch Taucher kontrolliert. Außerdem wurden in einem Raster Oberflächensedimentproben entnommen, die darin enthaltenen Kies-Tracer mit einem Magnetabscheider angereichert und gezählt. Die Geröll-Tracer (Kaliber 75/100 mm) bewegten sich fast nicht, die kleineren Geröll-Tracer (40/60 mm) nur im Nahbereich bis etwa 1,5 m Entfernung von der Startposition. Auch die Kies-Tracer wurden lediglich über ein enges Gebiet von weniger als 200 m2 verteilt, wobei nur die Kornklassen im feinen Feinkiesbereich oder darunter (d