View in ORKGAbstract
U ovom radu prezentirane su različite vrste sustava ovjesa automobila. Sustavi ovjesa automobila razlikuju se prema opsegu mogućnosti apsorbiranja oscilacija neovješene i ovješene mase. Najmanji opseg mogućnosti nudi pasivni sustav ovjesa. Zatim, slijedi polu-aktivni sustav koji u odnosu na pasivni sustav ima promjenjive karakteristike rada. Najširi opseg mogućnosti nudi aktivni sustav ovjesa uz najbržu reakciju na uzbudu podloge. U nastavku rada opisani su matemtički modeli pasivnog ovjesa. Prema stupnju složenosti: quarter-car model, half-car model i full car model. U poglavlju 6. objašnjeni su pojmovi modeliranja i simulacije i njihova svrha. Na kraju rada napravljena je analiza dinamike ½ matematičkog modela sustava ovjesa u uvjetima pr...