Het vroegere Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT) heet al jaren Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). En met het onderbrengen van ruimte - na het opheffen van het voormalige ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu (VROM) bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu (lenM) - lijkt aan belangrijke voorwaarden te zijn voldaan om ruimtelijk beleid volwaardig af te stemmen met infrastructureel beleid. Toch zijn de vorderingen maar matig, al zijn er wel voorbeelden waar het de goede kant op gaat, zoals het MIRT NOWA - Noordwestkant Amsterdam, en het MIRT Metropoolregio Rotterdam - Den Haag
Bij het ontwerpen worden ruimtelijke behoeften omgezet in een ontwerp dat, als het gebouwd is, die b...
Een belangrijke ontwikkeling in het beheer van civiele infrastructuur is de toenemende mate van uitb...
De belangrijkste criteria in de beoordeling van transportprojecten zijn efficiency en rechtvaardighe...
Het vroegere Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT) heet al jaren Meerjarenprogramma I...
Door de eeuwen heen is er in Nederland en België heel wat fysieke ruimte ingenomen en aangepast aan ...
Een goede achterlandbereikbaarheid draagt bij aan de concurrentiekracht van een haven. De achterland...
Een samenhangende aanpak van het ruimtelijke en infrastructuurbeleid staat hoog op de beleidsagenda ...
In 1997 werd het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV1) goedgekeurd. In dit strategisch ruimteli...
Grote ingrepen aan stedelijke infrastructuur vragen gezien de vragen voor klimaat, energie en woning...
Vijf jaar promotieonderzoek naar de mogelijke inzet van ondergronds bouwen voor de inpassing van aut...
Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Vakgroep Infrastructuur in opdracht van de ...
Ruimtelijke nabijheid vormde de grondslag van heel wat historische plannen. Dichtbevolkte arbeidersw...
Bij beleidsmakers staat de metropool al een tijd in de belangstelling. Maar of het nu gaat om de Ran...
Op verzoek van de directie Zuidwest van het Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij heeft ...
'Nationaal ruimtelijk beleid is onmisbaar', stelt Hugo Priemus. Het Planbureau voor de Leefomgeving ...
Bij het ontwerpen worden ruimtelijke behoeften omgezet in een ontwerp dat, als het gebouwd is, die b...
Een belangrijke ontwikkeling in het beheer van civiele infrastructuur is de toenemende mate van uitb...
De belangrijkste criteria in de beoordeling van transportprojecten zijn efficiency en rechtvaardighe...
Het vroegere Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT) heet al jaren Meerjarenprogramma I...
Door de eeuwen heen is er in Nederland en België heel wat fysieke ruimte ingenomen en aangepast aan ...
Een goede achterlandbereikbaarheid draagt bij aan de concurrentiekracht van een haven. De achterland...
Een samenhangende aanpak van het ruimtelijke en infrastructuurbeleid staat hoog op de beleidsagenda ...
In 1997 werd het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV1) goedgekeurd. In dit strategisch ruimteli...
Grote ingrepen aan stedelijke infrastructuur vragen gezien de vragen voor klimaat, energie en woning...
Vijf jaar promotieonderzoek naar de mogelijke inzet van ondergronds bouwen voor de inpassing van aut...
Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Vakgroep Infrastructuur in opdracht van de ...
Ruimtelijke nabijheid vormde de grondslag van heel wat historische plannen. Dichtbevolkte arbeidersw...
Bij beleidsmakers staat de metropool al een tijd in de belangstelling. Maar of het nu gaat om de Ran...
Op verzoek van de directie Zuidwest van het Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij heeft ...
'Nationaal ruimtelijk beleid is onmisbaar', stelt Hugo Priemus. Het Planbureau voor de Leefomgeving ...
Bij het ontwerpen worden ruimtelijke behoeften omgezet in een ontwerp dat, als het gebouwd is, die b...
Een belangrijke ontwikkeling in het beheer van civiele infrastructuur is de toenemende mate van uitb...
De belangrijkste criteria in de beoordeling van transportprojecten zijn efficiency en rechtvaardighe...