Diferències d’eficiència entre les companyies low cost i les tradicionals: el cas d’Ibèria i Easyjet. Període 2004-2014

Treballs Finals del Grau de d'Administració i Direcció d'Empreses, Facultat d'Economia i Empresa, Universitat de Barcelona, Curs: 2016-2017 , Tutor: Marc Badia Mirò(cat) El present Treball de Final de Grau té com a finalitat la investigació de les diferències d’eficiència entre les companyies aèries tradicionals i les anomenades low cost en un període concret: del 2004 al 2014, veient quins nivells d’eficiència tenien abans de la crisis i la seva evolució en els anys més profunds de recessió econòmica. Per això hem seleccionat dues de les companyies aèries que creiem representen millor aquest dos model a nivell espanyol i europeu: Ibèria i easyJet. El treball s’estructura en tres parts. Una primera on es fa un breu repàs del sector del transport aeri espanyol als anys d’estudi, així com una breu explicació dels dos models de negoci. Seguidament analitzem les dues empreses veiem la evolució de les principals magnituds econòmiques( ingressos d’explotació, despeses d’explotació i resultats). Finalment realitzem la comparativa entre ambdues aerolínies amb uns indicadors utilitzats dintre del sector per mesurar la eficiència: load factor, yield, Rask, Cask diferents mesures de Productivitat laboral.(eng) The current final degree work has the purpose of investigate the differences of efficiency between traditional airlines and low cost carriers in a specific period: 2004 to 2014, in order to know the levels of efficiency before the economic crisis and if that fact has changed and in which way the results they had previously. We have selected two of the most relevant air companies in the Spanish and European air sector: easyJet and Iberia The work is divided in three parts. The first one explains the evolution of Spanish air transport in the last ten years and the main characteristics of both business models. In the second part we analyse the revenue, expenditures and benefits and its evolution on the studied period. Finally we make the comparative between the airlines with some of key performance indicators commonly used on the industry: load factor, yield, RASK, CASK and different views of labour productivity