Supermercado en Varsovia

When constructing roofs for large buildings, such as the Warsaw Supermarket, recently completed, it is often aimed to achieve the largest possible free spans. The cost of the roof is not proportional to the span, but it does depend on the weight per unit area. In this case the roof has a plan area of 82 x 42 ms. In its design the principle of obtaining the most uniform distribution of loading has been followed. Four alternative designs have been considered. The first one was a roof supported by cables attached to the central part of the roof and to the extremities. The second also consisted of a suspended roof, but the cables were not anchored at the central part. The third design involves cantilevers with tie members. The fourth design is very similar to the third, but the cantilevers form a continuous arch, whereby the load on the tie members is reduced, as the arch transmits the load partially to the rest of the rigid structure. The last of these four designs was adopted. In this the tie members, and the cantilevers, work together and are continuous with the rest of the structure.<br><br>En la construcción de cubiertas, para grandes edificios, como el supermercado de Varsovia (Polonia), recientemente construido, se sigue el criterio de luces óptimas. El coste de la cubierta no está en razón directa con la luz, pero sí lo está con relación a su peso unitario. La cubierta tiene 82x42 m en planta. En su concepción se ha seguido el principio racional de introducir elementos estructurales que se hallan sometidos a cargas lo más uniformes posibles. Las soluciones estudiadas son cuatro: La primera consiste en una cubierta suspendida con cables anclados en la parte central y en las extremidades; la segunda, también suspendida, pero sin anclaje de cables en la parte central; en la tercera, se hace uso de ménsulas atirantadas; la cuarta es muy parecida a la tercera, pero con las ménsulas formando arco, de cuyo efecto se saca partido para disminuir la tensión de los tirantes, ya que dicho efecto se aprovecha para la transmisión parcial de la carga al cuerpo rígido central. La última de estas soluciones—que es la que se eligió—asocia los tirantes con las ménsulas, que forman arco, y que se apoyan en el cuerpo central