Sesuv pískovcových bloků se smykovou plochou umístěnou na podložních jílovcích - jeden z typových modelů svahových deformací v karpatském flyši

Podstatou studie je rozšíření poznání o stabilitním chování svahů v karpatském flyši, který představuje z hlediska četnosti výskytu svahových deformací jednu z nejpostiženějších geologických jednotek v České a Slovenské republice. Cílem grantu je kvantifikace faktorů rozhodujících o gravitačním pohybu sesuvného typu ve svazích karpatského flyše. Pro tento účel bylo v první fázi vybráno několik základních typových modelů geologické stavby svahů a v následujících fázích byly analyzovány vztahy mezi stupněm stability a úhlem vnitřního tření, soudržností, zvodněním, sklonem. Dílčí studie v tomto článku se zabývá jenom jedním z nich (sesuv pískovcových bloků se smykovou plochou umístěnou na podložních jílovcích). Z analýzy výsledků vyplývá, že největší vliv na stabilitu má zvodnění svahu, mocnost a sklon svahů, menší vliv má uhel vnitřního tření a soudržnost.The essence of the study is the knowledge broadening concerning various stability processes in the slopes of the Carpathian flysch, which is one of the most active geological unites in the Czech and Slovak Republic as far as slope deformations are concerned. The aim of the grant is the qualification of the factors essential in the landslide type gravitational movement in the slopes of the Carpathian flysch. For this purpose, several basic type models of the slope geological structure were chosen in the first phase. In the following phases, the relationships between the degree of stability on one side and internal friction angle, cohesion, saturation, slope gradient and the on the other side, were analyzed. The partial study (in this article) deals with only one of them (Landslide of sandstone blocks with the surface of sliding running on the layer of underlying claystones). From analysing the results it follows that it is the saturation of the slope, the saturation of layers and the gradient of slopes that affect the stability most; the angle of internal friction and cohesion having a lesser influence