Etude d'agitation dans le bassin de Port 2000

National audienceA connection between the maritime harbour of Le Havre, Port 2000, and the network of inland waterways is planned. Wave agitation has to be taken in account in order to know if inland waterways ships are adapted to those conditions and to estimate the average percentage of unavailability of every dock. CETMEF produced this study for the Grand Port Maritime du Havre. A method for the estimation of wave agitation has been developed. Wave agitation at Port 2000 is linked to swell and wind-waves generated on the 5 km-long basin. Impacts of swell and wind-waves have been separately estimated. A method to estimate wave agitation linked to the simultaneity of swell and wind-waves has been developed in order to assess by excess the average percentage of ship-unavailability of every dock.Une connexion est envisagée entre le port à conteneurs du Havre, Port 2000, et le réseau des voies navigables intérieures au moyen d'une écluse implantée en fond de darse. Les conditions d'agitation du bassin doivent être bien connues afin de savoir si les unités fluviales y sont adaptées et de connaître le pourcentage moyen d'indisponibilité des postes à quai. Le CETMEF a été chargé de réaliser cette étude pour laquelle une méthode d'évaluation de l'agitation a été mise au point. L'agitation sur le bassin Port 2000 peut être liée à la fois aux houles en provenance du large et aux clapots levés sur le bassin d'une longueur de plus de 5 km. Les impacts des houles du large et des clapots ont été évalués indépendamment pour chaque poste à quai. Une méthode d'évaluation de l'agitation liée à la concomitance des deux phénomènes a également été développée dans l'objectif d'évaluer par excès la probabilité d'indisponibilité des postes à quai pour les navettes fluviales