Add to ORKGLa région parisienne automobile est bien connue (Billancourt, le Quai de Javel, etc.), mais Lyon et sa région ont traversé une "Grande Aventure automobile lyonnaise" (Pierre-Lucien Pouzet), Berliet n’étant pas le seul constructeur lyonnais, tant s’en faut. Il faut étudier également Rochet-Schneider, industriel de la "voiture de qualité"
Querrien Anne. Louis Géhin, Jean-Claude Poitou, Des voitures et des hommes. Les vingt ans de Renault...
Dans le cadre du projet SIMODEM (UMR5600 - LAET, financement IMU), qui porte sur la mobilité des déc...
Non-spécialiste de cette période, je me permets de m’y aventurer car, au-delà de l’hommage à Hélène ...
LicenceLa région parisienne automobile est bien connue (Billancourt, le Quai de Javel, etc.), mais L...
Avec Marius Berliet et son fils Paul, on aborde l’histoire d’une société qui a été un des fleurons d...
Depuis le début des années 1980, la classe ouvrière telle qu’elle s’est constituée au XIXe siècle et...
La fermeture des ateliers de l’île Seguin le 31 mars 1992 sonne la fin d’une aventure ouvrière singu...
La société des voisins, ainsi que l’établit la première partie de l’enquête, ne saurait être appréhe...
Dans l’automobile, le souvenir de l’épuration à la Libération reste un problème chaud. C’est naturel...
Très belle usine non loin du Rhône. Notez la maçonnerie de moellons équarris. L'usine à étages se tr...
La privatisation de Renault est un véritable événement. C’est un très long chapitre de notre histoir...
Produits des révolutions industrielles du XIX e siècle, les transports sont un exemple parlant de la...
L’automobile est-elle un bien de consommation ? Ses trois grands constructeurs, Citroën, Renault et ...
Amar Marianne. Rioux Jean-Pierre, Renault. In: Vingtième Siècle, revue d'histoire, n°61, janvier-mar...
International audienceL'histoire des véhicules Renault ne peut s'éloigner de l'histoire même d'une e...
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