OSPM: Comparison between modelled results obtained for the Erzeijstraat in the Netherlands and measurements

Het RIVM heeft een Deens model om luchtkwaliteit in straten te berekenen, OSPM (Operational Street Pollution Model), vergeleken met metingen van het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML) en berekeningen met het Nederlandse CAR II-model. De berekende jaargemiddelde concentraties komen redelijk goed overeen met zowel de LML-metingen als de CAR II-berekeningen. De verschillen tussen de voor individuele uren berekende en gemeten concentraties zijn echter groot. In dit onderzoek gaat het om de concentraties stikstofdioxide en stikstofoxiden in de Erzeijstraat in Utrecht in de jaren 2002, 2003 en 2006. Lokale overheden gebruiken CAR II (Calculation of Air pollution from Roadtraffic) om de luchtkwaliteit in situaties met veel verkeer te berekenen. Uit onderzoek van het RIVM in 2007 is gebleken dat de berekende jaargemiddelden van CAR-II redelijk goed overeenkomen met metingen. Het is echter niet mogelijk om met behulp van CAR-II concentraties per uur te berekenen. Dat kan wel met OSPM, dat complexer en gedetailleerder is. Dit model is met succes uitgebreid getest in Denemarken. De met OSPM berekende jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide liggen een tot twee microgram per kubieke meter lager dan metingen. In dit opzicht is OSPM vergelijkbaar met CAR-II. De correlatie tussen voor individuele uren berekende concentraties en metingen is voor de totale concentraties (omgeving plus bijdrage van de weg) goed, maar voor de verkeersbijdragen hooguit redelijk te noemen. Een gebrek aan lokale meteorologische gegevens is waarschijnlijk de belangrijkste factor voor het verschil. Daarnaast kon de invloed van verkeer op nabij gelegen (snel)wegen niet in het model worden meegenomen