Waarnemen, aandacht en afleiding : Voorbeelden van human factors rijsimulatoronderzoek

Met het al maar drukker worden op de weg en met verwoede pogingen om het maximale uit het bestaande wegverkeerssysteem te halen, wordt de rijtaak voor de automobilist steeds complexer en wordt het des te belangrijker om in het weg- en verkeersontwerp de mens als de maat der dingen te beschouwen. Succesvolle introductie van nieuwe bestuurdersondersteunende systemen, dynamische verkeersmanagementsystemen of complexe wegontwerpen hangt sterk af van hoe mensen met deze nieuwe ontwikkelingen willen en kunnen omgaan. Dit vereist kennis over wat mensen kunnen en doen in complexe en dynamische taakomgevingen. Allereerst komt in deze bijdrage de menselijke informatieverwerkingscyclus aan bod, bestaande uit de onderdelen waarnemen, verwerken, beslissen, en handelen, elk met zijn eigen, voor het ontwerp relevante, eigenschappen. Tenslotte komt onderzoek naar gedrag van mensen in het verkeer aan bod dat gebruik maakt van geavanceerde human-in-theloop rijsimulatoren en bespreken we aan de hand van een aantal voorbeeldstudies de mogelijkheden van de inzet van rijsimulatoren voor onderzoek naar nog niet bestaande situaties, onderzoekssituaties waarbij de verkeersveiligheid in het geding kan zijn, of situaties waarin de onderzoeksomstandigheden nauwkeurig gecontroleerd moeten kunnen worden