Containerlogistiek in de Rotterdamse haven: naar een binnen-de-box strategie

De groei van de containeroverslag in de Rotterdamse haven was de afgelopen jaren spectaculair en heeft geleid tot congestie—vooral op de deepsea containerterminals en op de A15. Ook voor de komende jaren wordt een sterke groei verwacht, waarbij de omvang van de toekomstige groei in het containertransport nog onzeker is. Deze voortgaande groei betekent voor het Rotterdamse havengebied een enorme transportuitdaging. Momenteel worden maatregelen genomen om congestie op de achterlandverbindingen te verminderen—maar zonder extra maatregelen ontstaat op termijn weer congestie; een bedreiging voor een goed functionerende haven. Door de aanleg van nieuwe infrastructuur en additionele maatregelen kan de groei in het goederenvervoer worden geaccommodeerd. Hier wordt echter wel een prijs voor de betaald in termen van de directe investeringskosten in nieuw haven- en industriegebied en achterlandverbindingen en door de negatieve externe effecten die een groeiende verkeersstroom van de goederen naar het achterland met zich mee brengt, zoals congestie, emissie, geluid, externe veiligheid en kwetsbaarheid van het netwer