Les Parcs Industriels Fournisseurs : au-delà de la proximité géographique 

International audienceLes nouvelles formes de coordination interfirmes dans l’industrie automobile sont marquées par des choix stratégiques relatifs à l’espace. La notion de proximité est au centre de l’analyse des Parcs Industriels Fournisseurs (PIF). Il semble pourtant simpliste de considérer que le seul rapprochement géographique d’acteurs engagés dans une même filière de production peut suffire à améliorer l’efficacité d’ensemble. Le courant de la proximité s’inscrit dans une vision qui nuance les effets positifs de la proximité géographique, démontrant que d’autres facteurs interviennent. Cette grille de lecture semble particulièrement intéressante afin d’enrichir notre compréhension des PIF. Nous nous proposons d’étudier les effets de la proximité au sein des PIF, en mettant en particulier l’accent sur la co-existence de différentes formes de proximité ainsi que sur la dualité de leurs externalités.La méthodologie qualitative a été privilégiée, et s’appuie sur l’étude de cas de 3 parcs industriels fournisseurs (Renault Sandouville, Renault Trucks Blainville sur Orne et PSA Rennes la Janais). Au travers de cet article, nous confrontons les travaux relatifs à la notion de proximité au matériau collecté sur notre terrain de recherche, sur la base d’observations et d’entretiens réalisés auprès des principaux acteurs impliqués.Les différentes proximités observées au cœur des PIF (proximité géographique, relationnelle…) permettent de dégager des externalités positives en termes d’apprentissage, de confiance, de réactivité de l’organisation productive. Pourtant, si les louanges de la proximité sont régulièrement chantées, notre recherche nous permet de mettre en évidence les conflits inhérents à la proximité géographique, dimension souvent laissée de côté