Alcuni fattori concomitanti hanno prodotto la svolta che Milano attendeva da anni. Un insieme di cause, fattori endogeni ed esogeni, e il risultato è giunto. Non è ancora percepibile ma il trend è segnato. Se gli aumenti del costo dei carburanti, dei parcheggi e i pedaggi (Area C, tariffe autostradali), hanno innescato la prima diversione modale, l’apertura di numerosi cantieri per la costruzione della M4, con la conseguente chiusura di molte strade, ha determinato la svolt
Lo sviluppo della mobilità privata su gomma, avvenuta a partire dal secolo scorso, ha trasformato pr...
A Milano, nel «santuario dell’ingegneria», la firma dell’accordo tra il Presidente dell’Automobile C...
Numerosi incendi nel corso di questa estate 2017 hanno determinato l’interruzione al transito per lu...
Alcuni fattori concomitanti hanno prodotto la svolta che Milano attendeva da anni. Un insieme di c...
Milano, città pianeggiante, compatta, di alta densità, dotata di una rete stradale principale modes...
Difficile restituire un quadro omogeneo sui provvedimenti adottati per la pianificazione stradale in...
Il processo di decentramento residenziale delle famiglie milanesi, iniziato negli anni '70 e prosegu...
Quando le due nuove linee della metropolitana milanese saranno completate, il comune dovrà iniziare ...
Quanto costa alle Aziende e alla popolazione insediata in Lombardia la ridotta lungimiranza di chi d...
Soluzioni per la mobilità nella Piana di Lucca. Diversione modale, logistica, interporti e finanziam...
In Italia, nelle aree urbane, i problemi indotti dallo sviluppo incontrollato della mobilità veicola...
Azioni, compiti e strumenti del mobility manager di area Individuare il target e le possibili azion...
I problemi della mobilità accomunano ogni città del mondo e le strategie messe in atto tendono ad un...
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