Sistema de motorización inalámbrica de temperatura y radiación solar en la estructura del pavimento asfáltico

El trabajo titulado “Sistema de monitorización inalámbrica de temperatura y radiación solar en la estructura de un pavimento asfáltico”, presenta los resultados del diseño e implementación de un sistema electrónico que se encuentra en la capacidad de tomar mediciones de temperatura y radiación solar en la intemperie y enviarlas a una central para ser procesadas. Estas mediciones se llevaron a cabo en el parqueadero de profesores de la Pontificia Universidad Javeriana de Cali, además de esto consta con una interfaz gráfica amable con los usuarios, por medio de la cual se pueden visualizar los gráficos de datos recolectado en tiempo real o los datos de días anteriores que han sido almacenados previamente en una base de datos. A parte del diseño he implementación de este sistema, con los datos recolectados durante un mes, se realizaron una serie de estudios con los cuales se llega a la conclusión de que la temperatura ambiente, la temperatura en el asfalto y la radiación solar muestran correlaciones positivas, de forma que es posible encontrar una serie de funciones que describan y tengan la capacidad de pronosticar el comportamiento de la temperatura en el asfalto a partir de la temperatura ambiente y la radiación solar medida. Además, se hace una recomendación sobre la temperatura máxima tolerada por el asfalto sin que este se afecte de forma estructural. El trabajo aborda un tema relevante para los constructores de vías y la infraestructura vial del país, que se podría mejorar si se siguen o se usan algunas de las funciones de temperatura halladas durante la elaboración del presente trabajo de grado.The work titled "Wireless monitoring system of temperature and solar radiation in the structure of an asphalt pavement" presents the results of the design and implementation of an electronic system that is in the capacity to take measurements of temperature and solar radiation in the outdoor and send them to a central to be processed. These measurements were carried out in the parking lot of professors of the Pontificia Universidad Javeriana de Cali, in addition to this it has a friendly graphical user interface, through which you can view the data graphs collected in real time or the Data from previous days that have been previously stored in a database. As part of the design and implementation of this system, with the data collected during a month, a series of studies were carried out which conclude that the ambient temperature, the temperature in the asphalt and the solar radiation show positive correlations, So that it is possible to find a series of functions that describe and have the capacity to predict the behavior of the temperature in the asphalt from the ambient temperature and the measured solar radiation. In addition, a recommendation is made on the maximum temperature tolerated by the asphalt without this being structurally affected. The paper shows a relevant topic for road constructors and road infrastructure in the country, which could be improved if some of the temperature functions found during the development of this degree work are followed or used