Henkilöauton taka-akselin suunnittelu- ja muutostyö

Tämän insinöörityön tarkoituksena oli perehtyä jäykän taka-akselin konstruktiotekniikkaan ja valmistaa kohdeautoon uusi kestävä taka-akseli. Ongelmana henkilöauton alkuperäisessä taka-akselissa oli voimaa välittävien pyörivien osien rikkoutuminen tehoa ja vääntömomenttia kasvatettaessa moninkertaiseksi alkuperäiseen nähden. Tässä insinöörityössä perehdyttiin taka-akselikokonaisuuden valmistukseen. Työssä keskityttiin taka-akselin kuoren valmistukseen, taka-akselin sisällä voimaa välittävien pyörivien osien selvitystyöhön, laskentaan, suunnitteluun ja tilaamiseen. Opinnäytetyö pitää sisällään myös 3D-mallinnettujen osien valmistusta, hitsaustekniikkaan perehtymistä ja pinnoitusmenetelmiin tutustumista. Opinnäytetyön aikana oli pohdittava, mitkä osat ja toimenpiteet pystytään valmistamaan ja toteuttamaan itse harrastajatasoisessa ympäristössä. Lisäksi oli otettava huomioon mitkä palvelut ovat järkevintä ulkoistaa ja kuinka kustannukset saadaan pysymään kohtuullisina. Lopputuloksena saatiin valmistettua käyttövalmis taka-akseli, joka istuu kohdeauton korikehikkoon suunnitelmien mukaisesti ja tarjoaa alkuperäiseen taka-akseliin nähden paremman kestävyyden.The objective of this Bachelor’s thesis was to design and fabricate a new rear rigid axle assembly for a passenger car that could handle the power increase. The engine’s efficiency, power and torque has been increased multiple times compared to the original. The problem with the original rear axle of the passenger car was the breakdown of the internal rotating parts that transfer the power to the rear wheels. First the production of a rear axle assembly is introduced in this thesis. After that the focus is on designing and fabricating a rear axle shell, designing and ordering internal rotating parts and gear ratio calculation. The thesis also includes the production of 3D-modeled parts, familiarization with welding techniques and coating methods. During the thesis work, it was necessary to consider which parts and procedures could be manufactured and accomplished in an enthusiast-level environment. In addition, it was important to consider which services are the most sensible to outsource and how to keep the costs reasonable. As a result, a whole rear axle assembly was made and it fits the project vehicle’s chassis as planned. The new rear axle provides a much stronger and durable construction