Rakenteiden seurantamittaukset ja 3D-mallit

Tämän insinöörityön aiheena oli perehtyä mittaajan työskentelyyn uusien rakennuksien tai rakenteiden seurantamittausta tehtäessä sekä kertoa (pelkistetyn) 3D-mallin rakentamisesta. Mittaustyöt suoritettiin lentokenttäalueella Helsinki-Vantaalla. Jokaisella rakennustyömaalla suoritetaan uusiin rakennuksiin kohdistuva seurantamittaus, jolla kontrolloidaan sijainti- ja korkeustietoja. Lentokenttäalueella tulee kaikista rakennuksista luoda 3D-mallit, sillä sijainnin lisäksi korkeustiedot ovat tärkeitä. Mallinnuksessa tehdään ns. rautalankamalli. Tarkkuusvaatimukset eivät ole millintarkkoja, mutta mallinnuksessa pyritään mahdollisimman hyvään tarkkuuteen. Työn alussa perehdytään mitattaviin kohteisiin ja kerrotaan muutama seikka lentokenttä-alueesta. Kohteiksi valittiin muutama toisistaan poikkeava rakennus ja rakenne. Työn keskeisin osa on mittauksien suorittaminen maastossa ja 3D-mallin rakentaminen ohjelmistolla. Mittauksia suoritettaessa ja piirrosta hahmotettaessa pohdittiin ryhmän kanssa, kuinka mittaukset tulisi suorittaa järkevästi, jotta ei syntyisi ylimääräisiä työvaiheita. Työn aikana pohdittiin sen suorittamiseen vaikuttaneita tekijöitä ja kuinka niitä voitaisiin parantaa tai helpottaa. Tämä insinöörityö antaa yhden tavan suorittaa rakennuksien seurantamittauksia ja ottaa huomioon hieman tavallisesta poikkeavan ympäristön. Se antaa kuvan siitä, mitä työskentelyyn vaaditaan ja millaista menetelmää Helsinki-Vantaalla käytetään. Työtä suoritettaessa pohdittiin mittaukseen ja mallintamiseen liittyviä ongelmakohtia. Työssä mainittujen seikkojen huomioon ottaminen parantaa tehokkuutta ja helpottaa mittaustyötä.The objective of this final year project was to describe the requirements of working as a surveyor with new buildings or structures, and to present the creation of basic 3D models. A major target was to create 3D models that could be used on the map and in municipal planning. The measurements used as the case for the thesis were carried out at the Helsinki-Vantaa airport. New buildings and structures were measured to control their location and height information. Because of the importance of the height information at the airport area, 3D models were created, as is always done close to airports, with millimeter accuracy as the target. Before measuring the structures, detailed information about them and the site was gathered. The measuring work was planned in a group and during the project matters that affected the work were discussed. Furthermore, alternative ways to carry out the tasks and to avoid extra work were planned in the group. The final year project was successful, the 3D models resemble the real structures closely. This bachelor’s thesis presents one way to perform verification measurements. It gives a comprehensive view of what is done and what is required when surveys are done at an airport area. Paying attention to the problems presented in the thesis could increase efficiency and ease surveyors’ work