Diseño y construcción de un banco de pruebas para embragues de disco a fricción con visualización de datos de su funcionamiento para el laboratorio de tren de fuerza motriz y rehabilitación de las maquetas existentes

En este proyecto de tesis como parte introductoria trata detalladamente la descripción, análisis y funcionamiento de los diferentes tipos de embragues de fricción existentes en la actualidad sus mejoras e innovaciones, que hoy en día hacen del automóvil una maquina más confortable y fácil de usar. Continuando con el desarrollo de este proyecto la Universidad Politécnica Salesiana sede Cuenca en el carrera de Ingeniería Automotriz, debido a la falta de material didáctico actualizado y en buen estado en el laboratorio de tren de fuerza motriz se ha visto en la necesidad de reconstruir y mejorar dicho material existente en los laboratorios, para dar una mayor grado de capacitación a los estudiantes de esta carrera. Motivo por el cual en este proyecto de tesis se propuso: la reconstrucción de las maquetas existentes en el laboratorio de tren de fuerza motriz estandarizando su diseño; a esto se incluirá un conjunto de embrague hidroneumático a tracción con elementos reales de un tracto camión material inexistente; y finalmente se realizó el diseño y construcción del banco de pruebas de platos de embragues de fricción, estos resultados se podrán visualizar en una PC y un display digital con la ayuda de un software diseñado específicamente para este proyecto de tesis