Konzeption und Projektierung einer mobilen Weichenheizanlage für den temporären Einsatz im Bahnbetrieb

In der Arbeit wurde ein Konzept entwickelt, kurzfristig auszurüstende Weichenoder defekte Weichenheizungen mit einem mobilen Energiesystem zu versorgen. Nach dem aktuellen Stand der Technik werden Weichenheizeinrichtungen aus dem 50-Hz-Versorgungsnetz oder dem 16,7-Hz-Oberleitungsnetz gespeist. Eine Anbindung an diese Netze lohnt sich aber nicht immer, denn kurze Standzeiten machen eine solche Planung ineffizient. Die mobile Weichenheizanlage soll diese Lücke schließen. Bei der Auslegung und Projektierung der Anlage müssen diverse Richtlinien der Deutschen Bahn AG integriert werden. Zuerst wurde die Anlage unabhängig von der Einspeiseform konzeptioniert. Die Heizstäbe und die Steuerung der mobilen Anlage sind für beide Energiebezüge dieselben. Die Schutzmaßnahmen und das Erdungskonzept müssen in jeden Fall angewendet werden. Die Dimensionierung der Anlage umfasst den Leistungsstromkreis mit seinen Heizabgängen und den Steuerstromkreis für die Leistungsabgänge mit der Steuereinheit. Im Rahmen des Energiemanagements werden Witterungssensoren in die Anlage integriert, um eine effiziente Anlage zu gestalten. Die Überwachung der Anlage wird überein Funkmodul realisiert und kann aus der Ferne geschehen. Für die Energieeinspeisung gibt es zwei unterschiedliche Varianten, die Eine wird von einem Dieselaggregat und die Andere von einer Brennstoffzelle mit Wechselrichter betrieben. Beide erfordern ein erhöhtes Sicherheitsrisiko in Folge vom Umgang mit Brenn- und Kraftstoffen. Die Arbeit soll nun die Grundlage für die Erstellung einer solchen Anlage darstellen