CFD simulation of a crosswind gust

Tato diplomová práce se zabývá zkoumáním nestacionárních aerodynamických jevů při průjezdu vozidla poryvem bočního větru. V první části byla pro CFD simulace vytvořena funkce popisující průběh boční složky rychlosti v čase a prostoru. V další části byl srovnán kontinuální poryv s trapézovým poryvem. Srovnání nestacionárních a kvazi-stacionárních průběhů aerodynamických silových účinků pomocí anulovaných sil, povrchového tlaku vozidla a proudového pole kolem vozidla bylo úkolem další části. V předposlední části bylo zkoumáno nestacionární chování odporové síly a na závěr byl zkoumán vliv zadní části geometrie na nestacionární jevy.This thesis deals with the investigation of unsteady effects on vehicle that has been exposed to a crosswind gust. First crosswind velocity function was created, which is a function of both time and space. A comparison of continual and trapeze gust model was carried out. Next step was to compare unsteady and quasi-steady evolution of the aerodynamic loads using accumulated forces, surface pressures and flow field around the car. The penultimate part deals with investigation of unsteady behaviour of drag and in the last part the influence of rear geometry of the car on unsteady phenomena was investigated.