La trama del peatón sobre la trama urbana: la impronta de las lógicas internas del desplazamiento a pie en la cualificación de los ámbitos urbano

¿Qué significado tiene el desplazamiento a pie en ciudades grandes, complejas y actuales? Se han encarado el problema de reponer mayor cantidad de espacios para el peatón, frente a los abusos de las movilidades vehiculares, en varias ciudades del mundo. Pero cómo lo hacen, cuáles son las estrategias, hasta dónde pueden transformar los esquemas viarios y las estructuras urbanas resultantes de haber utilizado por mucho tiempo el paradigma deseado de velocidad y eficiencia. Cuáles son los límites de estas negociaciones entre movilidades en el conjunto urbano, y hasta dónde tiene sentido para el peatón. Estas ¨recuperaciones¨ aportaron espacio público de mayor ¨calidad¨ sobre las calles, que supuestamente la capilaridad viaria distribuirá más homogéneamente por la ciudad. ¿Será esta premisa una posibilidad, o las zonas para peatones generan privilegios y jerarquías aisladas? Finalmente cabe preguntarse, si las intervenciones especiales para el peatón copian las lógicas internas de quienes caminan, para que tengan sentido y sean elegidas, allí donde se inserten