ResumenEn este trabajo se establece el problema de diseño cinemático y dinámico de los eslabones de un manipulador móvil como un problema de optimización numérica, con el objetivo de minimizar la energía mecánica del sistema en las posiciones críticas de un espacio de trabajo pre-establecido. Al cumplir con el objetivo propuesto se disminuye consecuentemente el consumo de energía que necesita el sistema de control durante su operación dentro del espacio de trabajo pre-establecido. Para dar solución al problema de optimización, se incorpora un mecanismo de explotación exhaustiva en el algoritmo tradicional de evolución diferencial, permitiendo mejorar la búsqueda dentro de una vecindad del espacio de diseño. Resultados en simulación muestran...
Este trabajo presenta un procedimiento numérico para el diseño de edificios energéticamente eficient...
El presente proyecto técnico tuvo como objetivo el diseño y construcción del chasis para un vehícul...
ResumenEl objetivo fundamental de este artículo es proponer un algoritmo de optimización basado en d...
En este trabajo se establece el problema de diseño cinemático y dinámico de los eslabones de un mani...
Con motivo de optimizar sus operaciones de compra de energía, una compañía eléctrica francesa contr...
ResumenSe presenta un método de optimización multi-objetivo, aplicado al funcionamiento de las caden...
Orientador: Marcos Julio Rider FloresDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Fac...
Els robots caminadors presenten alguns avantatges respecte als tradicionals robots mòbils amb rodes,...
[Resumen] La introducción masiva de las Tecnologías Digitales en el campo de la Tecnología Oleoneu...
El presente proyecto tiene como objeto realizar el estudio energético y económico para satisfacerla...
El artículo describe las dificultades de control reactivo encontradas en la aplicación de generadore...
En este trabajo se realizó el modelamiento, la simulación y la optimización dinámica multiobjetivo ...
This work presents the development of a control system, based on optimum control theory, applied fo...
Actualmente, la mayoría de sistemas eléctricos aislados que incluyen fuentes basadas en combustibles...
En un vehículo de transporte de pasajeros convencional, sólo un porcentaje muy bajo del combustible,...
Este trabajo presenta un procedimiento numérico para el diseño de edificios energéticamente eficient...
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