Dieselmoottorin kiertokangen laakerin vaihtotyö : tehokkaamman menetelmän kehittäminen

Opinnäytetyö on tehty dieselmoottorivalmistajan kenttähuolto-organisaatiolle. Työssä tutkittiin kiertokangen laakereiden huoltotyötä ja suoritettiin laakerityö kenttähuollon toimintatavan mukaisesti. Työssä on perehdytty kehittämään ohjekirjan mukaista huoltotapaa asennusystävällisemmäksi sekä tehokkaammaksi. Työssä suoritettiin määräaikainen kiertokangen laakereiden vaihto Wärtsilän W46V16-moottorille FinnTrader-laivassa. Kehitetyn menetelmän testauksella saatiin selkeä kuva työn onnistumisesta sekä tarvittavaa tietoa jatkokehitystä varten. Tuloksien avulla voitiin vertailla työhön kulutettua aikaa sekä varaosien merkitystä työn kustannuksiin. Vertailun ohessa etsittiin mahdolliset kehityskohteet, joihin pyrittiin löytämään niihin sopivat kehitysehdotukset. Opinnäytetyön tuomat tiedot olivat onnistuneita sekä selkeitä. Kehittämällä huoltomenetelmiä on mahdollista saada taloudellista ja ajallista etua joustamatta turvallisuudesta. Työtavan muutoksella säästetään työhön käytettävässä ajassa yli 70 % sekä varaosakustannuksissa 30 %. Työtavan muutos vähentää kokonaiskustannuksia arvioidusti yli 14 000 euroa, jossa työn arvioitu hinta perustuu huoltoinsinöörin kuukausituloihin. Työssä esitetyt kehitysehdotukset voidaan toteuttaa edullisesti, ja ne toisivat työtä suorittavalle asentajalle paremmat lähtökohdat tehokkaaseen työskentelyyn. Laskennalliset tutkimustulokset olisi hyvä ottaa huomioon jatkossa tehdessä mahdollisia päivityksiä huolto-ohjekirjaan kiertokangen laakerin vaihtotyön osalta.This thesis was made for the field services of a diesel engine manufacturer. The thesis studies the maintenance of big-end bearings. As a part of the study, bearings were serviced following the field service procedure. The thesis focuses on developing the manual-based maintenance procedure and making it more installation-friendly and more efficient. As a part of the study, a scheduled change of big-end bearings was performed on a Wärtsilä W46V16 engine on M/S FinnTrader. The practical work provided a clear picture of whether the change was successfully executed as well as useful information for future development. The results were utilised in comparing the time consumed in the work and the importance of spare parts to the costs of the work. In addition to this comparison, also potential targets for improvement were identified and suitable development proposals were presented. The information provided by the study was clear and successful. By developing the maintenance methods, it is possible to gain financial and temporal benefits without compromising safety. Changing the procedure saves over 70 per cent of time consumed in the work as well as 31 per cent of costs on spare parts. The expected savings in total costs are over 14000 Euros, estimating the price of work based on the monthly salary of a service engineer. The suggested improvements can be carried out with little cost, and they would give the mechanical fitter better opportunities for working efficiently. The calculated results should be taken into consideration in the future if the manual for changing big-end bearings is updated