Simulación del comportamiento dinámico de la turbina de vapor de la CNAI ante un transitorio de rechazo de carga.

Uno de los transitorios más característicos de la CNAI es el denominado rechazo de carga. Se entiende por rechazo de carga la desconección del turbogrupo de la red eléctrica. El controlador electrohidráulico de las válvulas de admisión de vapor a la turbina de alta presión debe actuar rápidamente de forma tal que la potencia entregada por el vapor en su expansión a través de la turbina sea la necesaria para el consumo interno de la Central. El desbalance existente entre la potencia generada y la requerida, causa que la turbina se acelere. La velocidad de giro del turbo grupo debe mantenerse dentro de ciertos límites, en caso contrario se producirá SCRAM del reactor o TRIP de turbina. Es entonces evidente la importancia de contar con un simulador que permita preveer el comportamiento del turbo grupo en situaciones no estacionarias desde el punto de vista tanto de seguridad como de operabilidad de la CentraL En este trabajo se presenta un simulador del turbo grupo de la CNAI. Para realizar el simulador se modelaron el regulador electro hidráulico de las válvulas de admisión de vapor a turbina y la parte térmica de turbina. La realimentación de la turbina con el controlador permitió obtener el modelo global del conjunto. El simulador fue programado tanto en entorno WINDOWS como en SIMULINK-MATLAB ®. El modelo de la parte 'térmica' de la turbina puede además ser utilizado para realimentar el controlador electrohidráulico real durante las paradas programadas de la Central debido a que el código corre en tiempo real. Para probar esta parte del trabajo se realizaron ensayos con tarjetas de adquisición de datos disponibles en el laboratorio de la División Control del CAB. La comparación de respuestas obtenidas usando el simulador con mediciones realizadas en rechazos de carga experimentales mostró buenos resultados