From highway to esplanade

Diplomityö käsittelee Loviisan läntistä sisääntuloväylää ja vanhan ratapiha-alueen ympäristöä. Työssä esitetään kehitysehdotuksia sisääntuloväylän elävöittämiseksi ja kaupungin länsiosan imagon kehittämiseksi. Lisäksi laaditaan yleissuunnitelma Helsingintien ja junaradan risteysalueella olevalle ratapiha-alueelle. Diplomityö jakautuu kahteen osaan, joista ensimmäisessä kartoitetaan kohdealueen arvoja. Ensin paneudutaan suunnittelualueen historiaan käymällä läpi vanhoja karttoja ja alueen aiempaa kaavoitusta. Alueen nykytilaa tutkitaan analysoimalla lähiympäristön luonnonolosuhteita ja rakennettua ympäristöä sekä nykyistä kaavatilannetta. Lisäksi käsitellään Loviisan asukkaille teetetyn mielipidetutkimuksen tuloksia. Lopuksi eri analyyseistä tehdään yhteenveto ja laaditaan SWOT-analyysi, missä tarkastellaan alueen vahvuuksia ja heikkouksia sekä mahdollisuuksia ja uhkia. Suunnitelmaosuudessa pyritään vastaamaan analyysivaiheessa ilmitulleisiin tekijöihin. Sisääntuloväylän ympäristöön esitetään rakenteellisia muutoksia, uusia liikennejärjestelyitä ja tieympäristön visuaalista ilmettä muuttavia viherympäristöratkaisuja. Ratapiha-alueen tulevaisuutta pohditaan erilaisten skenaarioiden kautta ja etsitään vaihtoehtoja alueen hyödyntämiseen. Nykytietojen valossa junaradan liikenteellinen merkitys on pieni, mutta sen vaikutus kaupunkirakenteeseen suuri. Tietojen perusteella ratkaisuksi esitetään Helsingintien sillan poistamista ja sen korvaamista tasoristeyksellä. Poistamalla samalla maastosta sillan penkereet saadaan koko alue paremmin hyödynnettäväksi. Alueen pohjoisosaan esitetään uutta asutusta ja julkisia palveluita ja eteläosaan liikunnallisia ja kulttuuritoimintoja. Uusilla puistoalueilla pyritään luomaan paremmat viher- ja kevyen liikenteen yhteydet kaupungin länsiosan läpi. Työn lopuksi pohditaan suunnitelman vaikutuksia kaupunkikuvaan, liikenteeseen, palvelutarjontaan ja viheryhteyksiin. Lisäksi pohditaan suunnitelman toteutusmahdollisuuksia ja mahdollisia aikataulullisia kysymyksiä.This master´s thesis deals with the western entry lane and the environment of an old rail yard area in the city of Loviisa. This work introduces development proposals to enrich the entry lane and to develop the image of the western part of the city. In addition, the thesis introduces a general plan for the area where Helsingintie and the railroad are crossing. This thesis is divided into two parts. The first part deals with the values of the target area. The history of the area is studied by investigating old maps and previous city planning. The current status is examined by analyzing different aspects of natural and built environment, and the current city-plan situation. In addition, the results of a survey among Loviisa residents are introduced. A summary of different analyses is presented, and an SWOT-analysis conducted, discussing strengths, weaknesses, opportunities and threats of the area. The second part of the thesis presents the planning section, aiming to answer to the factors revealed in the analyses in the first part. To the entry lane area, structural changes, new traffic arrangements, and green environment solutions to change the visual appearance of the area are proposed. Different future scenarios are considered, and alternatives to the better utilization of the rail yard area are discussed. In the light of current data the operational significance of the railroad is small but its effect to the urban structure considerable. Therefore, it is suggested that the bridge of Helsingintie will be removed and replaced with a level crossing. If the banks of the bridge are removed at the same time, the whole area can be utilized better. Moreover, new settlement and public services are proposed to the northern part of the target area, and some sporting and cultural activities to the southern side of Helsingintie. New green areas will help to create better pedestrian and bicycle traffic routes, and to enhance green connections through the city. In the end, it is discussed how the plans presented in this thesis affect city image, traffic, services, and green connections. Also, the issues related to the realization possibilities of the plan and possible schedule are considered