The importance of the Spanish market in the Portuguese foreign exchange (1797-1831)

La investigación se justifica por la ausencia de estudios sobre el comercio luso-español en la primera mitad del siglo XIX. En este periodo la tasa de cobertura de Portugal con España es, en general, superior al 100%, con excepción del período de 1809-1813. La tasa de cobertura de Portugal con España, a partir de 1814, fue siempre superior al 100%, con excepción del año de 1825, reduciendo así el déficit comercial portugués global. Portugal tuvo en España un mercado que permitió obtener el beneficio del comercio indirecto de productos brasileños, curtidos y algodón, y tejidos ingleses. El mercado portugués fue una vía para que España, no sólo colocar productos nacionales cereales, animales y lana, sino también una plataforma de salida de lana, básicamente para Inglaterra. Las relaciones comerciales intraibéricas se asentaron en un binomio de capital importancia –tráfico legal/tráfico ilegal– que dinamizó el comercio triangular Brasil-Portugal-España e Inglaterra Portugal-España.The investigation is justified by the absence of researches on Portuguese-Spanish trade in the first half of the nineteenth century. In this period the ration of exports to imports between Portugal and Spain, in general, is superior to 100%, being the exception the period between 1809 and 1813. From the year 1814 the ration of exports to imports between Portugal and Spain has always been superior to 100%, with the exception of the year 1825, decreasing, in this way, the total Portuguese commercial deficit. Portugal had a market in Spain from which it attained the benefit of indirect trade of Brazilian products, leathers and cotton, and English textiles. The Portuguese market was a favorable route so that Spain could not only dispose national products such as cereals, animals and wool, but also create a platform of exit merely of wool, basically to England. Interiberian business relationships were based on a binominal capital interest–legal traffic/illegal traffic– which had dynamized the triangle trade Brazil-Portugal-Spain and England-Portugal-Spain.