International audienceSous l’effet de l’évolution des relations internationales et des technologies militaires, des villes comme Toulon, Brest, Cherbourg, Lorient dont le développement a été structuré autour d’un arsenal et d’un port militaire, ont subi à partir des années 1980 les effets des lois de programmation militaire et de la réduction des budgets de la Défense. Les répercussions économiques, sociales, urbaines sont telles que ces villes sont alors en pleine recomposition identitaire. La consolidation de l’appareil de formation, et notamment la mise en place ou le renforcement de la fonction universitaire apparaissent comme un des éléments majeurs de cette entreprise de redynamisation urbaine. Ces quatre ports sont restés à l’écart d...
Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d'or des ports. Et d'abord parce qu'il fut un...
Les ports des pays de la rive sud de la Méditerranée souffrent du déséquilibre de développement avec...
International audienceLe processus de navalisation qui débute au XVII e siècle contraint les États e...
International audienceSous l’effet de l’évolution des relations internationales et des technologies ...
Non fourniContrairement aux villes-ports, les villes-ports militaires sont peu abordées en tant qu'o...
Contrairement aux villes-ports, les villes-ports militaires sont peu abordées en tant qu'objet d'étu...
Alors que les ports maritimes contrôlent d’importantes réserves foncières, les ports fluviaux dispos...
La thématique invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au c...
Aménagements civils portuaires et littoraux du XVIe siècle à nos jours : acteurs, projets, réalisati...
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l’essor des grands commerces transocéaniques provoque une évolution de ...
International audienceBases navales, ports et infrastructures militaires maritimes occupent aujourd’...
Entre 1914 et 1918, les ports français ont renoué avec une situation qu’ils n’avaient plus connue de...
International audienceSi l’approvisionnement des villes en général est aujourd’hui assez bien connu,...
National audienceSous l'Ancien Régime, Brest n'a jamais pu rivaliser, au niveau commercial, avec les...
A la suite des opérateurs et pour répondre à leurs besoins, les gestionnaires portuaires tendent à i...
Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d'or des ports. Et d'abord parce qu'il fut un...
Les ports des pays de la rive sud de la Méditerranée souffrent du déséquilibre de développement avec...
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