Idejni projekt hibridnog energetskog sustava putničkog broda

Prema odabranom sličnom putničkom brodu,proračunat je otpor broda kao funkcija glavnih dimenzija broda o brzini, nakon čega je odabran propeler koji daje najveću moguću iskoristivost postivajući pritom potrebna ograničenja. Nakon proračuna propulzije,odnosno snage poriva, odabran je propulzijski elektromotor. Na temelju provedene energetske bilance za karakteristične režime plovidbe, uzimajući u obzir da je brod višenamjenski, odabrani su dizel generator, dizel generator u nuždi, gorivni članci i baterije s obrazloženjem odabira i vodeći računa o raznim gubicima. Dimenzioniran je vratilni vod s ležajevima prema HRB-u. Prikazane su i neke principijelne sheme i razmještaj na putničkom brodu. Napravljena je analiza energetske učinkovitosti preko projektnog indeksa energetske učinkovitosti i ukazano na manjkavost primjene takve formule