Kwantificatie van de invloed van regen op de verkeerdoorstroming

Kwantificatie van de invloed van regen op de verkeerdoorstroming Het is bekend dat het weer invloed heeft op het verkeer op snelwegen, en in het bijzonder filevorming. Op de eerste plaats wordt de wegcapaciteit tijdelijk beïnvloed door een verandering in rijgedrag van bestuurders. Ten tweede beïnvloed het weer ook de verkeersvraag. Vertragingen op het Nederlandse hoofdwegennet leiden tot aanzienlijk economische schade. Vertragingen werden tussen mei 2010 en april 2011 geschat op 68 miljoen voertuigverliesuren. Door de ontwikkeling van een generieke model, kunnen de kansen op specifieke verkeersvragen en capaciteiten worden berekend. Hiervoor is gebruik gemaakt van een stated adaption experiment in combinatie met een Panel Mixed Logit model om de verschuivingen in de verkeersvraag in kaart te brengen. Verschuivingen in de wegcapaciteit zijn uitgevoerd door extensieve data analyse, waarbij het Product Limit Methode toegepast is op uiteenlopende weerssituaties. Het is aangetoond dat neerslag in de vorm van regen een significante verandering in de kans op filevorming veroorzaakt. Wanneer onder droge omstandigheden een kans op file aanwezig is van 50%, wordt dit 86.7% bij lichte regen, en 77.4% bij zware regen. De hogere file kans bij lichte regen ten opzichte van zware regen heeft vooral te maken met een verhoogde verkeersvraag. Met de ontwikkeld model kan elk willekeurige filekans worden berekend. Wij concluderen dat onder niet-reguliere weersomstandigheden het van belang is dat men rekening houdt met de veranderingen die op kunnen treden in de verkeersvraag en wegcapaciteit, en daarmee ook de kans op filevorming