Modelo del navío San Vicente Ferrer. 80 cañones

Eslora de trazado: 169 cm.Largo de la quilla: 154 cmManga en 1ª cubierta: 46,4 cm Dimensiones equivalentes: corresponde a un barco de las siguientes dimensiones principales:Eslora de trazado: 194 pies (55,75 m)Largo de la quilla: 177 pies (50,86 m) Manga en 1ª cubierta: 53 pies (15,23 m)Resultando unos coeficientes de:E/Q: 1,1E/M: 3,64Estas dimensiones son similares a las del navío San Vicente Ferrer (1768- 1797).Artillería: la distribución de portas es la siguiente:Primera batería: 30 y dos de guardatimonesSegunda batería: 32 Alcázar: 14Castillo: 4Total: 80Reproduce el casco de un navío con forro completo, tanto interior como exterior, totalmente desarbolado y sin artillería. El casco, de construcción a tope, va reforzado de proa a popa por una gruesa cinta compuesta de cuatro tracas, situada por encima de la línea de flotación. Lleva cinco refuerzos verticales en el combés, que se extienden desde la tapa de regala hasta superar un cuarto de la cinta, y a proa un grueso refuerzo en forma de cuña, la concha del ancla, que evitaba los daños que podía causar en los costados el roce de las anclas. Las tres mesas de guarnición de trinquete, mayor y mesana, están colocadas a la altura de las cubiertas de alcázar y castillo. La proa lanzada y abierta, con el mascarón reglamentario de león coronado, tiene una estructura triangular formada por las curvabandas y los brazales que sujetan el tajamar a los costados, donde se ubicaban los beques de la marinería y los tambores de los oficiales de mar, por lo que a veces se llamaba beque a esta zona del buque. La popa es redonda con espejo plano, formado por los dos órdenes de galerías y coronamiento en herradura. La peineta del arco es totalmente lisa excepto dos sencillas palmas en los extremos. En los costados, los jardines repiten la estructura del espejo y descansan en dos ménsulas, llamadas lámparas, en forma de abanico rematadas con volutas y decoradas con relieves de palmas y arcos. Destaca el talón en la unión de la quilla y el codaste, así como las seis hembras que lleva el timón. Bajo la toldilla se sitúan los camarotes del comandante y oficiales y la cámara alta, con mamparos decorados con paneles y pilastras. La segunda y primera baterías son corridas, con enjaretados de ventilación en la crujía. Su tablazón se ha dejado en parte sin montar y en el sollado falta totalmente, sólo se han puesto los baos, lo que permite ver en la bodega los palmejares y la contraquilla, y en el combés cinco pares de puntales oblicuos que sobrepasan la cubierta de la bodega y acaban en el sollado. Construido en el arsenal de Cartagena con planos de Eduardo Bryant y sistema Jorge Juan.Relación: CARTAGENA. ISLA TRINIDAD, PUERTO CHAGUARAMAS. SEBASTIÁN RUIZ DE APODACA. Churruc